摩托车发动机为什么会发热？老司机解析，机车党速来了解！

下面我们就来详细分析一下：

摩托车发动机发热的热源主要有两个：燃油燃烧和气缸活塞环摩擦生热。燃油燃烧是显而易见的，摩托车发动机运转时，气缸内需要进行上下往复运动来提供输出动力。四冲程摩托车发动机气缸上下往复两次完成一个工作循环，第一次是火花塞在气缸内点燃喷油嘴喷出的燃油，推动气缸向下运动，提供动力。在这个燃烧过程中，会产生多余的热量，这些热量会通过发动机外壳传导到外部，或者通过活塞环周围的水冷系统循环散热。如果是水冷系统，散热效果会更好。

另一个热源是摩托车缸体和缸壁在运转时的剧烈往复运动。尽管有机油润滑，但在运动过程中仍然会不可避免地产生热量。由于摩托车发动机是一个完整的金属整体，一旦运转起来，从缸头散发出来的热量很快会随着机油的流动遍布整个发动机，所以我们会感觉摩托车发动机比较热。

摩托车排气管也是特别热的地方，尤其是连接发动机的部分。如果摩托车持续高转速运转，排气管可能会烧红甚至烤蓝。因此，在用车过程中，千万不能触碰排气管，否则可能会在腿上留下一个难以消退的烫伤疤痕。

总的来说，摩托车发动机发热的热源有两个：一个是燃烧室燃烧产生的热量，另一个是发动机内部运转摩擦生热的热量。此外，从发动机内部排出的废气温度非常高，会把排气管加热到烧红。因此，骑行时一定要注意不要触碰排气管，以防烫伤。