汽贸公司的车为什么比4S店便宜呢？没有中间商赚差价吗？

原因主要有以下几点：

首先运营成本差异，4S店的建设和装修成本高昂，通常需要按照汽车厂家的严格标准进行，投入巨大。例如，一家中等规模的4S店建设费用可能达到数百万甚至上千万元。另外，4S店的展厅面积较大，设有专门的客户休息区、维修车间等，租金也相对昂贵。而汽贸公司则更加灵活，规模较小，可以选择在租金较低的地段，如城市周边或者商业楼内。装修成本也较低，一般只需要一个办公室和一个小型展示区即可开展业务。

其次人员成本，4S店为了提供全方位的服务，需要配备大量的专业人员，包括销售顾问、售后服务人员、维修技师、管理人员等。这些人员都需要经过专业培训，工资和福利成本较高。例如，一个中等规模的4S店可能有几十名员工，每月的人员工资支出可能在几十万元以上。而汽贸公司的人员配置相对精简，一般只需要几个销售人员和少量的后勤人员，业务相对单一，主要集中在车辆销售环节。

再者，库存成本方面，4S店为了满足客户的不同需求，通常会保持一定数量的库存车辆，这些库存车辆占用了大量的资金，而且随着时间的推移，车辆可能会出现贬值和老化的问题，增加了库存成本。此外，4S店还需要为库存车辆提供专门的停车场和保管设施，这也增加了运营成本。而汽贸公司一般不需要大量库存车辆，通常采用订单式销售模式，根据客户的需求从厂家或其他渠道调配车辆，大大降低库存成本。

另外，进货渠道差异也很明显，4S店的车辆主要从汽车厂家直接进货，进货渠道单一，价格灵活性相对较小，需要遵守厂家的销售政策和价格体系。而汽贸公司的进货渠道更加多样化，可以从多个地方获取车辆，包括其他地区的4S店、汽车经销商、二级代理商等渠道，价格上有更大的谈判空间。

最后，销售策略差异也导致了价格差异，4S店通常以品牌形象和服务质量为主要卖点，注重长期客户关系的维护，销售价格相对稳定。而汽贸公司则主要以价格优势为竞争手段，通过低价吸引客户，追求短期利益。汽贸公司可能会在一些方面降低成本，如减少售后服务、不提供增值产品等，以达到价格优势。

虽然“没有中间商赚差价”这个说法并不完全准确，但汽贸公司确实通过降低运营成本和灵活的进货渠道，能够以相对较低的价格销售车辆。消费者可以根据自己的需求和预算选择合适的购车渠道，如果注重品牌形象、售后服务和车辆质量保障，可以选择4S店；如果追求价格优势，可以考虑汽贸公司。无论选择哪种渠道，都应该谨慎选择，了解车辆的来源和质量，签订正规的购车合同，以确保自己的合法权益。