速腾会烧机油吗？如何解决速腾烧机油问题？

当大众新速腾1.6L版本车型处于正常状态时，不会出现烧机油的问题。

然而，当汽车出现燃烧机油的现象时，车主必须立即进行检查和维修。一般来说，每行驶5000公里消耗1升机油属于正常范围，超过这个标准，就需要进一步观察车辆是否存在烧机油的现象。

以下是几种可能表明车辆烧机油的情况：

1. 排气管内壁发黑：将排气管内壁擦拭干净，一周后再检查，如果再次发现排气管内壁发黑，说明车辆可能烧机油。

2. 早晨冷车启动时冒蓝烟：早晨冷车启动时，注意观察排气管出口，如果刚启动时排气管冒蓝烟，说明车辆烧机油。最好由两人配合完成，一个人启动车辆，另一个人负责观察。因为冒蓝烟的时间很短，且只有在长时间停放后才会出现。

3. 大油门时冒蓝烟：当车辆急加速或原地轰油门时出现冒蓝烟现象，而怠速时基本没有，这说明车辆烧机油的情况已经比较严重，应尽快维修。

4. 机油注入口冒蓝烟：如果车辆除了排气口，机油注入口也开始冒蓝烟，说明烧机油的情况已经很严重，需要尽快维修，以免造成更大的损伤。

造成烧机油的主要原因在于汽缸密封性差。具体来说，可能是活塞与缸壁间的配合间隙过大、活塞环的安装不当或密封性变差，导致缸壁上的机油进入燃烧室，引起烧机油现象。

为避免烧机油现象，建议尽可能选择品质好的机油，老旧车辆可适当选用粘度稍大的机油来增加活塞、缸壁间的密封性。长时间使用矿物质机油后，改用全合成机油可能引起密封不严的情况。同时，勤检查机油标尺，定期更换机油和机油滤清器，选择原厂的机油和正品机油滤清器备件，都可以有效避免烧机油现象。

大众新速腾自然吸气发动机版本车型烧机油现象较少，而涡轮增压版本车型由于使用涡轮增压，机油消耗量较大。机油消耗量设计值一般为0.1-0.2g/kwh，德系车型较高。我国规定，机油消耗量小于汽油消耗量的1%即为正常。机油消耗量可以通过以下公式大致计算：

机油消耗量 = (里程数/平均时速) * 汽车功率 * 机油消耗设计值。

机油消耗的原因主要包括：

1. 机油润滑活塞、活塞环和气缸，当活塞发动机工作时，在气缸内壁上形成油膜，高温燃烧气体可能将部分油膜燃烧掉。

2. 机油润滑进气门杆，会被吸入燃烧室。高温废气也会消耗用于润滑排气门的机油。

3. 随着发动机工作时间的增加，高温氧化产生的机油蒸汽会通过曲轴箱强制通风阀吸到燃烧室燃烧。

大众新速腾机油尺的安装相对简单，只需按照抽出的路径重新插回去并拧紧即可。如果是第一次抽出可能会感觉紧，重新插回去后感觉没之前紧，这是正常现象，不会在行驶过程中出现漏机油的情况。