手动挡新手遇到上坡堵车，如何应对走走停停的情况？

首先保持冷静，不要因为路面状况而紧张焦虑。即使出现失误，也无需过于纠结，磕磕碰碰在所难免。

其他司机通常也会给予新手理解和包容，不会对你的缓慢操作大加指责。放松心态后，我们再来探讨如何驾驶。

利用手刹半联动起步是最简单高效的方法。坡道停车时，拉手刹至刚好能限制溜车的位置，但不要拉得过紧。挂入一挡，左脚踩离合到半联动位置，右脚控制油门转速。发动机转速开始下降时，迅速松开手刹，你会感觉到有一股驱动力。如果坡度不大，此时直接松离合、适当油门即可起步。如果坡度较大，这点动力可能还不够，车辆会继续缓慢溜车。别紧张，这很正常。

我们可以先用半联动的方式控制住溜车，然后再正常起步。具体操作是这样的：松开手刹后，如果发现车辆还在溜，不要着急。左脚慢慢把离合器抬到半联动位置，右脚同时踩点油门，给驱动轮输出更多动力。你会感觉到溜车的速度慢了下来，最后完全停住。这时车辆已经稳稳地“站”在坡上了。

接下来，继续缓缓松离合，同时给足油门，汽车就能重新获得向前的动力，平稳起步了。分两步完成这个动作很重要。如果一松手刹就着急让汽车往前跑，心里根本没数，紧张兮兮的，出岔子的概率相当高。

把它拆成两步，第一步先用半联动制止溜车，第二步再正常起步，每个步骤的目的就很明确了，你自然也就从容许多。如果对这个过程熟练了，哪怕遇上陡坡，汽车溜得超级凶，你也不怕。先抬离合、踩油门，车就稳稳当当的；再松离合、加油门，继续前行。一个坡道堵车就能把半坡起步的诀窍彻底掌握了。

说到坡道跟车，保持好车距也是门学问。新手的话我建议跟车时不要太近，以防万一。前车溜车了，你可别撞上去。当然也别太远，别让后车塞进来，压力可就大了。如果后车太近，没啥好办法，就主动“作”一下吧，停车时故意松一下刹车，让车往后滑那么一点点。大多数司机看到，下意识就会远远跟在你身后。

我们新手的确缓慢笨拙，但也没必要给自己太大压力。半坡起步最怕的就是慌乱，所以操作时要沉着冷静。相信我，比起担心被后车按喇叭、被人狂催，更可怕的是自己手忙脚乱、一蹶不振。虽然我们都是新手，但同路人也很有同理心。只要你平心静气，按部就班地一步步来，应对起坡道堵车也不是什么难事。

熟能生巧嘛，经过这一两次，你不光半坡起步有了绝招，就连跟车遇堵也驾轻就熟了。从此在陡坡缓坡，走走停停的路上，你都能游刃有余，从容自若了。