奇瑞与格特拉克联手开发的双离合变速箱以其卓越的稳定性和多项技术优势在市场上备受瞩目。
这款变速箱不仅燃油效率高,换挡速度快,还能承受较大的扭矩,展现出强大的性能。
该双离合变速器采用了格特拉克的新型离合器技术,并配备了K2减震器,同时使用了热性能更出色的材料。这些创新设计有效减少了扭矩传递时的顿挫感,并显著降低了行驶噪音,提升了驾驶的平顺性和舒适性。
作为首款搭载这款双离合变速器的车型,奇瑞瑞虎7的燃油效率相比传统自动变速器提升了5%至7%。此外,DCT250双离合变速器还采用了格特拉克专利的电控机械换挡执行机构,从根本上避免了某些品牌干式双离合变速器在频繁拥堵工况下容易出现的盐化结晶问题。
这款变速器快速的响应速度和出色的驾驶体验,使其更加适应国内城市拥堵、低速行驶的路况。无论是城市道路还是高速公路,这款变速箱都能提供卓越的驾驶体验。
奇瑞的双离合变速箱在性能和可靠性方面表现较为出色,以下是对它的详细分析: 性能表现 1. 优点: • 传动效率高:奇瑞的7速湿式双离合变速箱传动效率高达94%,换挡速度快且平顺,与发动机匹配良好,动力输出直接,燃油经济性较好。 • 耐用性较
奇瑞在双离合变速箱的制造上展示了令人称道的品质。其A-1.6T发动机搭载的格特拉克提供的双离合技术,以及2.0T发动机配备的由奇瑞自主设计、柳州五菱生产的双离合变速器,都是经过精心调校和发动机高效匹配的成果。这两款变速器为瑞虎8等车型带来了
尽管双离合变速箱在低速行驶时可能会出现顿挫,这是由其工作原理所决定的,但目前主流的7速湿式双离合技术已经非常成熟。驾驶员只需在操作中稍作适应,就能轻松应对低速时1-2挡的轻微顿挫,这种顿挫对整体驾驶体验的影响并不大。 另外,奇瑞的1.6T车