年审尾气检测不合格怎么办

我们可以采取以下几种方法进行处理：

1、如果CO、HC和NO均轻微超标，可能是火花塞间隙偏大，或者喷油嘴检测雾化不良、汽缸磨损、积碳严重、三元催化器和氧传感器失效等问题。此时，您需要检查空滤、火花塞、进气温度传感器和进气管压力传感器，使用双核减磨修复剂和高效清洁剂进行清洗。如果无效，需要采用三元催化器清洗剂清洗三元催化器。

2、如果CO、HC不合格，而NO合格，可能是进气系统供氧不足、汽缸磨损、缸内积碳和喷油嘴雾化不良等问题。这时，您可以通过安装车船节能净化晶片装置、使用高效清洁剂和添加双核减磨修复剂来解决问题。

3、如果CO、HC轻微超标，而NO严重超标，可能是油气混合比调整得偏稀，进气系统和发动机燃烧室内积存了大量的积碳，缸内形成多处明火，三元催化器和氧传感器失效等问题。这时，您需要使用高效清洁剂并添加双核减磨修复剂，同时采用三元催化器清洗剂清洗三元催化器。

4、如果CO超标，而HC和NO合格，可能是发动机混合气过浓，燃烧不彻底，进气系统不畅，喷油嘴磨损，汽缸严重磨损等问题。此时，您需要检查空滤、火花塞和点火正时，使用高效清洁剂并添加双核减磨修复剂进行修复。

5、如果CO、HC不合格，而NO合格，并且在大负荷时有黑烟，可能是汽缸严重磨损，缸压严重下降等问题。如果使用自修复保护剂不能有效提高缸压，建议更换活塞环、缸套、缸垫、汽缸盖等部件。

6、如果HC严重超标，而NO轻微超标，CO合格，可能是汽缸严重积碳、排气不畅、火花塞老化、曲轴箱漏气等问题。此时，您需要使用高效清洁剂，并建议更换优质机油和加入双核减磨修复剂。