爱丽舍的安全性能如何

为了更好地满足市场需求，新爱丽舍2012款于2月28日上市，全系标配了模拟倒车影像系统，从而提升了其安全便捷性：

这使得新爱丽舍2012款成为入门级合资车型中唯一全系标配模拟倒车影像系统的车型。无论是超前的安全理念还是齐全的安全装备，新爱丽舍2012款都超越了同级别其他车型。

新爱丽舍2012款搭载的模拟倒车影像系统是基于倒车雷达技术升级开发而成。当驾驶员挂挡倒车时，车内后视镜上会出现模拟倒车影像，并配以不同频率的嗡鸣声提示，帮助驾驶员全方位地了解车辆周围，尤其是视线死角处的障碍物情况。这样，驾驶员可以在视觉和听觉上获得双重提示，大大提升了倒车的安全性。

与普通倒车雷达相比，模拟倒车影像系统不仅可以提供声音提示，还能直观反馈后方情况。相比实景倒车影像，模拟倒车影像系统在距离判断上更加精确，尤其适合新手和女车主使用，使他们在倒车进入狭窄车库或停车位时更加从容。

新爱丽舍2012款的安全配置在同级别车型中具有明显优势。在国内车市中，大部分入门级合资车只有高配车型才会选装倒车雷达，而新爱丽舍2012款全系标配模拟倒车影像系统，为车主带来了更先进、更全面的安全体验。

在设计之初，爱丽舍就采用了刚柔并济的吸能式设计，这是欧洲最先进的安全理念。爱丽舍的底盘采用网状结构设计，由多条纵横梁组成，发生碰撞时能快速缓解冲击力，减少对乘员舱的直接冲击。车身骨架则由不同厚度的镀锌钢板重叠组合而成，既保证了硬度，又具备更好的柔韧性。车身主体的柱状框架上还设计了溃缩区域，集中吸收碰撞能量，从而缓解其他部位的冲击力，为车内乘员带来坚实的保护。

除了坚固的车身结构设计之外，上市10年间，爱丽舍不断引入最新的主动、被动安全设备，逐步提高安全系数。2008年，爱丽舍率先引入双安全气囊，并组建国内第一家针对安全气囊的碰撞实验室。

同时，爱丽舍还应用了第三代ABS技术——博世8.1版本ABS。此外，爱丽舍独有的PSS后轮随动转向技术利用巧妙设计，大幅度提升了车辆的驾驭安全性，与高级车型上的EPS技术有异曲同工之妙。如今，爱丽舍再次引入模拟倒车影像系统，进一步提升了安全系数。

相比同级别其他合资车型，甚至是同价位的自主车，爱丽舍在安全理念和设备方面始终走在前列。