如何区分柴油的好坏

区分柴油好坏可以从多个方面入手，直接观察是否有杂质是其中之一:

优质柴油不应该含有易堵塞燃油系统的杂质。测量密度也是辨别柴油质量的重要方法。社会销售的柴油密度一般在0.80至0.87之间，优质柴油的密度则通常在0.835至0.842之间，合适的密度能够让柴油更加耐烧且燃烧更加充分。

观察颜色是另一个重要的指标。好的柴油多呈淡黄色、明亮，并且使用后不易变色。合格的0号柴油通常为淡黄色或黄色，清澈透明。如果柴油发黑、发暗，呈酱油色，可能是低标号掺配油；如果柴油混浊，则可能混入了水分或杂质。闻气味也是一种有效的判断方法，好的柴油仅有淡淡的油味，没有刺鼻异味。若柴油散发出浓烈的臭味或刺鼻的化学气味，质量可能不佳。

通过测量闪点可以判断柴油的着火危险性，合格的0号柴油国家标准要求闪点为55℃闭口。有条件的情况下，可以使用闪点仪测量，无条件时可以在太阳下观察，如果有大量的烟气，说明闪点低。判断柴油的凝点也很重要，柴油标号以凝点为指标。0号柴油的凝点为0℃，在冬季，如果柴油的凝点较高，可能导致输油管堵塞等问题。可以通过将柴油放入冰箱冷冻，测量熔点来判断是否合格。

观察柴油的燃烧性能也是重要的一环。优质柴油燃烧充分，火焰稳定，黑烟和残渣较少。质量较差的柴油燃烧不稳定，冒黑烟且残渣多。选择正规的来源和供应商可以确保柴油质量，正规大型加油站的柴油质量更有保障，购买时选择信誉好的供应商。

手感判断也是一种方法。取少量柴油在手指上摩擦，优质柴油手感光滑，挥发速度适中。质量较差的柴油则有涩感，挥发过快或过慢。摇晃柴油，迅速起白色气泡且很快消失的柴油质量较好。

此外，观察油滴检查是另一种有效的判断方法。将油底壳中的一滴油滴在白纸上，观察油滴中心的黑点大小和颜色，以及周围黄色浸润的程度。如果油滴中心的黑点较大，呈深棕色且均匀无颗粒，周围黄色浸润较小，则意味着变质时应更换机油。如果油滴中心黑点小，颜色浅，周围黄色渗透痕迹大，说明油还能使用。

通过扭动来识别也是一种方法，从油锅里取出一点油，拧在手指上。扭绞时，如果有粘腻感和拉丝现象，说明油没有变质，还可以使用，否则应更换。