轮间差速锁能转弯吗

轮间差速器锁死后确实不能转弯。

差速器锁死意味着两侧车轮被直接连接在一起，转速必须相同。然而，当汽车转弯时，内外两侧车轮所需的转速是不同的，这样会导致车轮之间的相互干扰，使得汽车难以顺利转弯。

轮间差速器的工作原理如下：

1、当汽车直线行驶时，主减速器的从动锥齿轮驱动差速器壳旋转，差速器壳通过行星齿轮轴带动行星齿轮公转，行星齿轮夹持半轴齿轮，使左右车轮以相同的转速同向旋转。此时，行星齿轮只进行公转，不自转，两侧车轮的转速与从动锥齿轮的转速相同。

2、当汽车转弯时，差速器内的行星齿轮在公转的同时会产生自转。具体来说，行星齿轮会绕着自己的轴旋转，这会导致一侧半轴齿轮的转速增加，而另一侧的半轴齿轮转速减少。这样，两侧车轮以不同的转速旋转，一侧增加的转速与另一侧减少的转速相等。

3、如果将两个驱动轮抬起并离地，当我们转动一侧车轮时，另一侧车轮会以相同的速度反方向旋转。此时，差速器内的行星齿轮只会自转，不会公转，两侧半轴齿轮会以相反方向旋转，从而带动两侧车轮反方向同速旋转。

综上所述，轮间差速器锁死后不能转弯，因为这种状态下两侧车轮的转速会被强制一致，从而导致无法适应转弯时所需的转速差异。