自动挡换挡手指一拨就行吗？

在前进状态下，需要将手柄由N移向A，进入自动模式。

手柄由N移向A时，需要先按下挡把前方的解锁按键，为档把解锁，才能正常挂挡。自动模式下，可以通过按下“+”或“-”按键手动干预换挡，无论是在起步还是行车状态下均可执行该操作。手动按一次挡把侧面的“+”或“-”按键，一次增1个档，如果需要跳档，则可双击“+”或“-”按键，一次增2个档。

在自动模式下，临时手动干预换挡不会导致变速箱退出自动模式，完成手动加减挡后，变速箱依然会正常执行自动换挡。当然，如果发动机转速不在合适的范围内，跳挡操作可能会被电脑拒绝。如需将自动模式切换为手动，只需将档把从A位置推到M位置，变速箱就由自动模式转换为手动模式。手柄在A和M间转换无需按下解锁按键。

倒车时，先将手柄拨回空挡，当车停稳后，方可挂倒档。挂倒档时，同样需要按下锁止按键，才能拉动档杆。需要注意的是，在频繁上坡、下坡、凸凹不平的路面或塞车走走停停的路况下，才有必要使用手动模式，手动模式也可用来预见性换挡控制，提高运行效率。

Dm/Rm蠕行模式可精准移动，牵引车或载货车在过限宽门、狭窄路段、摘接挂车以及停靠货台时，车辆的精准移动尤为重要。欧曼EST-A牵引车所搭载的采埃孚TraXon12挡AMT自动变速箱配备了前进与倒退的蠕行模式，当挂在蠕行模式挡位状态下，车辆相当于处于半联动状态下，只需通过油门的开度来控制车辆的缓速移动，更加有利于精准控制车辆的位置。

在使用自动挡车型时，有一些注意事项必须遵守。停车时间很短时，档把可保持在A或M位置不动。停车时间较长时，档把要回到N位置，为离合器卸载压力负荷。车辆挡位不能一直挂在“蠕行模式”，因为此刻离合处于半联动状态，连续高负荷运转，可能会导致离合片出现过早损坏。收入入库、长期停车，车辆必须处于N挡状态，以避免下次出现车辆不能正常启动的情况。

过去，自动挡在商用车领域的表现不尽如人意。但如今，国内的自动挡卡车经过十年的发展，在技术、功能方面都有了巨大的进步，公路上的保有量正在说明着这一切。新时代在来临，更加高效的物流装备越来越多地出现在公众面前，我们应当以开放的心态迎接它的来临。