液压油箱为什么会反油

液压油箱反油，通常情况下是由于油位过高引起的。在添加液压油时，如果操作不当，可能会导致油位超过充油标准。

正确的充油标准是将所有运动部件回缩到驱动角度，确保油位加到油箱的油窗或4/5处。

液压油箱反油还可能是因为油箱中的油有泡沫，这通常意味着油泵进油管等部件存在漏气现象。当气体进入油泵并被高速加压后，回到油箱中，会导致油箱内气泡越积越多，进而造成反油现象。此时油泵工作噪音大且压力不稳定，必须尽快找出进气点并解决，例如检查各连接部位是否密封良好。

油温过高也会导致反油。当油温低时，液压油黏度高，溢出速度慢；但油温升高后，油的流动性变好，溢出速度加快。因此，定期更换液压油可以防止油温过高引发反油，保障液压系统的稳定运行。

油管接头松动也可能导致反油，这会导致转向泵或工作泵产生气泡。例如，大臂起得过快可能需要更换转向泵，而转向没问题则可能要更换工作泵。建议去4S店或修理厂进行检测和维修，让专业人员判断具体问题并进行处理。

此外，吸油液压油滤芯阻塞或吸油管破损、连接不牢固等也会导致反油。这种情况需要及时清理或更换滤芯，并修复破损和不牢固的连接部位，以保证液压油的正常吸取。

在重型自卸货车中，液压箱反油可能是液压系统压力过高、油箱密封不良、油箱内油量不足或液压系统存在泄漏等原因造成的。需要全面检查相关部件，确保系统正常运行。

最后，建议定期更换液压油，每4年或每行驶20万公里更换一次，避免油液变质造成液压油缸和液压泵的异常磨损。同时，更换液压泵时检查进油管路是否老化，以确保管路正常。