新能源汽车起火事件频发，还能购买吗？

自从国家推广新能源车以来，纯电汽车自燃的消息时有发生。从早期的力帆、比亚迪，到近期的特斯拉和蔚来，这些知名品牌也未能幸免。

5月4日下午3点多，杭州九堡大桥南端的一个停车场内，八辆电动车发生起火意外，受损严重。然而，火势最终得到了控制。这些事件引发了公众对纯电动汽车安全性的担忧。

例如，4月21日晚上，在上海地下车库B1层006号车位上，一辆悬挂“沪DZ”号牌的白色特斯拉ModelS轿车突然冒出白烟，几秒后迅速蔓延并引发爆炸，导致停在附近的奥迪和沃尔沃等车辆也被引燃

。4月22日午后，西安蔚来授权服务中心一辆正在维修中的ES8发生了燃烧，现场浓烟滚滚，大火窜出。幸运的是，火灾发生后，蔚来工作人员和当地消防部门迅速赶到现场，成功扑灭大火，现场无人员伤亡。

这些事件不仅令人担忧，也引起了工信部的高度重视。工信部发布通知，要求所有电动车起火事件必须在6小时内上报，并要求各大企业做好质量排查工作，确保类似事故不再出现。然而，目前纯电动车起火的几率远远高于燃油车。

那么，为什么纯电动车会这么容易起火呢？其根源在于电池的两大软肋：怕撞击和怕水。

纯电动车的核心就是一块由数千个电池组成的巨大电池包，放在车底，再加上电动机和控制装置，结构相对简单。然而，这种设计使得电池组在遭受撞击或遇水时容易发生热失控，从而引发起火或爆炸。

以2016年著名的三星note7手机爆炸事件为例，其根源正是电池在撞击后发生热失控。同样的，一旦纯电动车发生事故，哪怕轻微受损，也可能引起电池起火或爆炸，导致整个电池组剧烈燃烧。

此外，电动车的电池组一般都非常重，且不能压缩。因此，理论上电动车不仅不能出交通事故，更不能碰到水。然而，大多数电动车都有绝缘设计，但谁又能保证这辆车的绝缘设计绝对可靠呢？

综上所述，纯电动汽车的安全保障问题亟待解决。尽管电池技术不断进步，但要确保纯电动车的安全性能，仍需在电池设计和制造方面进行进一步改进。