雷克萨斯ES260的真实用车体验如何？动力佛系，油耗8.9升，车机表现不佳吗？

ES260可以称得上是市面上的冷门车，大部分人买ES时要么选择200，要么直接上300H。

也有人说它性价比极低，但对我来说，它适合那些无法忍受200的动力但又差点预算上300H的人。提车半年多使用中，整体上还是比较满意，但也存在一些吐槽的地方。

外观和内饰方面，外观设计很主观，我身边大部分人都喜欢这个设计，这代ES最能打的就是外观了。但卓越版配的17寸轮毂略显小气，这也是我对外观唯一不满意的地方。内饰方面，我个人十分喜欢这套设计，科技感和豪华感都有了，用料也很足，半年过去基本没有异味。

油耗和动力方面，目前跑了12000公里出头，刚刚做完第二次保养。我加95的油，不出远门的话每个月油费大概1000出头，加92的油还能再省点。大部分时间在市区一个人开上下班，偶尔跑高速，表显油耗8.9L/100KM，有段时间最低能跑到8.2L/100KM。

对于一台车长接近5米、1.6吨的车来说，我认为这油耗表现不错，这得益于2.5发动机40%的热效率和匹配的8AT变速箱。动力方面，207马力，243N·m账面上还行，但起步会肉，和200相比，优势在于中后段的加速，很舒服，很线性。S模式打开时转速表会变红，但个人感觉提升不明显，总体来说就是舒服，佛系。

避震和悬挂方面，全系的ES都偏舒适，走烂路和过减速带时基本感觉不到，轻轻晃了一下就过去了。底盘较低，离地间隙大约12、13厘米，之前上马路牙子刮到前保险杠底部。

乘坐感受方面，大部分时间由我驾驶，家里人反馈坐这车感觉很安静，隔音效果非常好，坐着舒服想睡觉。后排是双层玻璃，我自己很少坐到后排，但有一次坐到后排感觉头部空间偏压抑，腿部空间很充足，后排地面有隆起，对中间乘客不友好，天窗是小天窗，聊胜于无。

空调制冷效果非常好，大夏天开27度都能吹感冒。最后吐槽一下车机系统，交互方式不友好，也没有CarPlay等手机交互系统，屏幕尺寸小，两边黑框几乎比显示面积还大。启停系统工作时噪音很大，多次等红绿灯时被吓到，所以上车必关。