雷诺梅甘娜RS在纽博格林的最速前驱钢炮细节公开了吗？

纽博格林北环赛道上，“最速前驱钢炮”的竞争历来十分激烈，而最近，雷诺梅甘娜R.S.Trophy-R凭借其卓越的性能，成功刷新了纪录。

在2017年，本田Civic Type R以7分43秒8的成绩称霸，然而今年5月，梅甘娜R.S.Trophy-R以7分40秒1的成绩，重新夺回了这一荣誉。这款车型不仅在外观上进行了多项优化，其动力系统和操控性能也经过了全面升级。

梅甘娜R.S.Trophy-R搭载了1.8TCe直列四缸涡轮增压汽油引擎，具备300马力的最大输出功率和400Nm的峰值扭矩。为了提升车辆性能，雷诺进行了多项减重措施，包括使用碳纤维引擎盖、削薄后窗玻璃以及取消后雨刷等。同时，前赛车椅、后座、中控屏幕尺寸等也都进行了优化，以减轻车重。这些措施使得梅甘娜R.S.Trophy-R相比梅甘娜R.S.Trophy减轻了130公斤，达到了1,306公斤的空车重。

除了轻量化设计，梅甘娜R.S.Trophy-R还采用了Ohlins定制避震器，并配备了尺寸为245/35R19的普利司通POTENZA S007性能胎。此外，Brembo前对向四活塞刹车卡钳和Torsen限滑差速器的使用，进一步提升了车辆的操控性能。选配的前390mm陶瓷刹车碟盘、19吋碳纤维轮圈和DESS锂电池，使得梅甘娜R.S.Trophy-R不仅拥有出色的操控表现，还具备了优异的加速性能。

梅甘娜R.S.Trophy-R在性能方面同样表现出色，0~100km/h加速只需5.4秒，极速达到263km/h。然而，这款车型的生产量却十分有限，仅限量打造500辆，主要市场为法国、德国、英国、瑞士和日本。梅甘娜R.S.Trophy-R的成功不仅在于其卓越的性能，还在于其在纽博格林赛道上的出色表现，充分展示了其作为“最速前驱钢炮”的王者地位。