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奇瑞瑞虎8 6挡双离合表现如何

2025-07-04 10:03 发布

奇瑞瑞虎8的6挡双离合变速箱整体表现不错,特别是在稳定性方面,远超预期。

即使在高强度使用下,如长距离连续行驶、极端路况、连续堵车等,都没有出现像死亡闪烁、过热保护、离合片损坏等问题。此外,性能表现也很出色,起步迅速,升档降档快速,还比较智能。

省油是另一个亮点,无论是在市区、国道、高速还是进藏等不同路况下,油耗表现都相当不错。虽然在冷车、冬天和堵车走走停停时,偶有顿挫感,但在行驶过程中,顿挫感几乎消失。不过,油门控制需要一定技巧,尤其是在市区驾驶时,不如CVT变速箱那样舒适。此外,与瑞虎8后来的湿式双离合相比,干式6挡双离合在顺滑度上略有差距,但在起步动力上更为直接迅猛。

奇瑞瑞虎8的6挡双离合变速箱是奇瑞与Getrak联合开发的,可靠性值得信赖。如果您能接受其偶发顿挫和油门控制特点,那么它是一个不错的选择。

作为一款7座SUV,瑞虎8在空间方面表现出色,车身尺寸为4700*1860*1746mm,轴距为2710mm。虽然并非以7座为核心卖点,但空间设计合理,实测单人调整坐姿后,第二排和第三排腿部还有一拳多余量。满载6人及行李时,乘客仍有宽松空间,能满足常态化乘坐超5人的需求。

动力方面,瑞虎8搭载了奇瑞自主研发的全新1.6T涡轮增压发动机,最大马力达197匹,最大扭矩为290牛米,匹配格特拉克7速双离合器变速箱。在Eco模式下,动力充沛,深踩油门也能有不错表现。Sport模式下,动力响应极快,推背感强,满载时动力依然强大,颠覆了对小排量涡轮增压发动机在7座车上的认知。

底盘采用前麦弗逊后多连杆悬架,调校偏舒适,但在高速变道和快速过弯时,车身有些忽悠。配置方面,智能车机内置主流4G车联网系统,包括高德车机导航、在线电台、音乐及智能语音控制,并保留对苹果CarPlay手机互联的支持。安全配置丰富,包括主动刹车、车道偏离预警、并线辅助、全速自适应巡航等,360全景影像系统清晰度高。第三排乘客有独立空调出风口、杯座和储物格等贴心设计。

外观方面,车头设计硬派,中网和灯组有特色,车身有越野气息,轮毂时尚,车尾风格硬派,贯穿式尾灯设计有运动感。内饰有档次感,配置丰富,如车载蓝牙、CarLife、CarPlay等。座舱座椅布局合理,舒适度高,第二排地板平整,第三排空间能满足2人乘坐,行李舱容积实用。

奇瑞瑞虎8

动力方面,1.5T车型的动力总成稍弱,提速相对较慢。综合来看,瑞虎8 7座在空间、动力、配置等方面表现出色,虽有小瑕疵,但整体是一款“恰到好处”的7座SUV,性价比高,值得选择。

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