全新君威30H混动版百公里油耗4.3L，它还是“油老虎”吗

君威30H混动版拥有百公里4.3L的油耗，这是否意味着它不再是油老虎：

试驾的君威30H车型和20T/28T燃油版在外观和内饰方面基本一致，仅在一些细节上有所区别。例如，智能LED大灯，由37颗LED灯珠组成，能够根据环境变化和车速自动调整照明模式，非常人性化。不过，混动版车型没有配备转向辅助灯，可能是因为成本考量。

君威30H全系标配主动进气格栅，能够根据发动机舱温度调整开启状态，从而降低风阻，提高燃油经济性。外观设计方面，全新君威30H继承了燃油版车型的优雅感，符合家族式设计风格。

在驾驶方面，君威30H通过中控屏上的能量流显示，可以清晰地了解车辆的行驶状态。例如，在起步和低速行驶时使用电力驱动，而在提速或高速行驶时则使用发动机驱动。这种操作方式有助于实现最低的油耗，确保经济性。

空间方面，君威30H与燃油版车型基本相同，提供了宽敞舒适的乘坐空间。而君威30H所搭载的混动系统，与别克VELITE5的混动系统几乎相同，许多零件可以互通使用，这不仅体现了别克对这套系统的信心，也降低了研发和售后维修成本。

在测试中，君威30H的表现虽然不是最优秀，但它提供了舒适稳重的驾驶体验，符合消费者对混动车型的期望。君威30H在调教和智能方面表现出色，同时对NVH和座椅舒适度进行了优化，使驾驶体验几乎与燃油版车型无异。这种综合表现无疑会为同级别的混动车型带来压力。

总的来说，全新君威30H混动版不仅继承了燃油版车型的高颜值和舒适度，还为消费者提供了更好的选择。对于那些追求燃油经济性和驾驶体验的消费者来说，君威30H无疑是一个值得考虑的选项。不再被视为“油老虎”，君威30H混动版确实为消费者带来了更经济、更舒适的驾驶体验。

君威30H混动版不仅在外观设计和驾驶体验上表现出色，而且在燃油经济性方面也表现出色，可以说它不再被视为“油老虎”。这使得君威30H混动版成为了消费者在选择混动车型时的一个不错的选择。