机油压力不足和过低怎么解决？

这些问题会严重损害发动机的正常运转，因此，及时解决这些问题至关重要:

首先，检查机油油量。如果机油油量不足，机油泵可能无法有效地泵送机油，导致机油压力下降。这会导致曲轴和轴承、缸套与活塞之间的润滑不良，加剧磨损。因此，车主应当在每班工作前检查油底壳中的油位，确保有足够的油量。

其次，检查曲轴与轴承的配合间隙。长期使用后，曲轴与连杆轴承之间的配合间隙可能会逐渐增大，无法形成油楔，进而导致机油压力下降。据测定，每增加0.01mm的间隙，机油压力会下降0.01Mpa。为解决这个问题，车主可以考虑磨修曲轴，并选择相应尺寸的连杆轴承，恢复到技术标准。

在处理这些问题时，还有一些注意事项。热态放油时，机油的流动性会更好，有利于从油孔中流出，但需注意不要过热，以免烫伤。加注机油时，应严格控制在油标尺的下标和上标之间，不能过多或过少。冬夏季机油不能相互代用，换季时一定要更换合适的机油。柴汽机油也不能混用，必须严格区分。

此外，添加剂的使用也是需要注意的。常见的机油添加剂主要有抗氧化剂、抗磨剂、清净剂、分散剂、泡沫抑制剂和防腐防锈剂。成品机油中已经按一定比例添加了这些成分，因此，车主尽量不要随意改变机油的配比，以免造成难以预料的后果或损失。

综上所述，解决机油压力不足和机油压力过低的问题需要从多个方面进行检查和处理。车主们应定期检查机油油量和配合间隙，并注意使用正确的方法和合适的机油，以确保发动机的正常运转。