北京现代领动PHEV是一款插电式混合动力轿车,搭载了1.6L混动系统。其发动机最大功率为77.2kW,电动机最大功率为44.5kW,峰值扭矩为170N·m。
该车每百公里综合油耗仅为1.0L,比丰田卡罗拉双擎E+的综合油耗更低。此外,领动PHEV的纯电续航里程可达85km,是目前市场上纯电续航里程最长的插电式混合动力轿车之一。
北京现代昂希诺EV作为现代旗下首款纯电动SUV,外观设计与汽油版车型相似,动力系统则配备了最大功率为150kW的电动机。电池组容量为64kWh,续航里程可达到500km,远超合资品牌竞品,与主打续航里程的自主品牌车型相当。
北京现代菲斯塔EV预计会采用与昂希诺EV相似的动力配置,但为了提升后排乘客的乘坐舒适性,菲斯塔EV采用了全新的电池组排列方式,这导致其续航里程略低于昂希诺EV,预计在400km左右。上市后,菲斯塔EV将与轩逸·纯电和朗逸纯电动等合资轿车展开竞争。
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国能汽车NEVS作为一家专注于新能源汽车研发和制造的企业,其前身是瑞典萨博汽车公司。在2012年,萨博汽车公司被一位瑞典籍华人收购,更名为NationalElectricVehicleSwedenAB,中文名为“国能电动汽车瑞典有限公司”。
近年来,越来越多的新能源汽车开始舍弃传统的备胎配置。这一现象背后的原因主要有两个方面: 首先,从车辆空间利用的角度来看,新能源汽车为了给电池组留出足够的空间,往往会采用紧凑的设计。备胎的存在会占用宝贵的后备箱空间,因此许多新能源汽车选择不配
双离合器技术的未来发展趋势十分乐观。随着技术的不断进步,换挡过程将变得更加迅速和精准,为驾乘者带来更加平滑和安静的体验,几乎让人感觉不到顿挫和噪音,从而极大地提升驾驶体验。在新能源汽车领域,双离合器技术能够很好地适应混合动力和纯电动汽车的需