长安CS75自动四驱版的性能如何及其整体介绍

我们将探究这款车型的性能特点：

长安CS75自动四驱版配备了1.8T发动机和自动变速箱，采用博格华纳提供的NexTrac适时四驱系统。该系统以多片离合式中央限滑差速器为核心，尽管这种四驱系统在城市SUV中并不罕见，但长安CS75通过增加四驱锁止模式，实现了更为出色的四驱性能。在实际测试中，我们通过三组开口滑轮验证了其四驱能力。开启四驱锁止模式后，车头和后轮轴的动力分配达到了理论上的固定比例，展现出不错的四驱表现。同时，其ESC电子限滑能力也明显优于竞品。

长安CS75搭载的1.8T发动机是自主研发的蓝芯系列之一，与爱信6速手自一体变速箱相匹配。这套动力系统对于消费者来说并不陌生，但在四驱版上，这款1.8T发动机的扭矩增加了15Nm，当油门全开时，发动机还能在10秒内进入增压模式，最大扭矩可达260Nm。尽管在性能测试中，发动机在高转速下的动力表现略显不足，但在日常驾驶中，其动力响应依然令人满意。特别是在中低转速下，扭矩充沛，油门轻盈，驾驶感受十分轻松。

当前，中国品牌车型大致呈现出两大趋势：一类是动力强劲但底盘和做工一般；另一类则是底盘稳健、做工精良但动力表现平平。长安CS75显然属于后者，其底盘扎实，整备质量达到了1771公斤。在高速行驶过程中，车身稳定性极佳，动力输出也十分顺畅。然而，在深踩油门时，发动机在中高速区间的动力表现略显不足，同时变速箱的调校也相对温和，导致在加速超车时略显迟疑。

爱信的6AT变速箱在家用车领域一直备受好评，其换挡平顺且逻辑清晰的特点深受消费者喜爱。长安CS75选择了这款变速箱，无疑提升了其产品的市场竞争力。根据试驾体验来看，长安CS75的动力系统匹配表现堪称中国品牌自动挡车型中的佼佼者。然而，这并不意味着它毫无瑕疵。具体而言，CS75上的这台6AT变速箱在换挡速度方面还有待提升，尤其在加速测试过程中，这一不足表现得更为明显。

通过仪表盘上的行车电脑显示屏，驾驶员可以直观地查看车辆前后轴的动力分配情况。在正常路面匀速行驶时，为了降低油耗，动力会全部输送给前轮。而当驾驶员深踩油门时，系统会按需将部分动力分配给后轮轴，以提升车辆的加速性能。值得注意的是，四驱模式在城市驾驶中几乎很少用到，它更多地适用于轻度越野场景。只要车速低于40km/h，驾驶员就可以手动激活锁定模式。

以上就是关于长安CS75自动四驱版性能的一些详细介绍。