NEVS9试驾体验如何？

在驾驶方面，NEVS 9-3 EV的油门调校非常轻快，与燃油版车型的驾驶感受几乎一致：

悬挂系统原汁原味，与Saab的悬挂系统一样硬朗。方向盘助力较重，这点受到了现场车主的调侃，认为“不沉就不是萨博了”。在急加速和急刹车方面，乘坐体验良好，整体悬挂支撑性不错，可以满足日常驾驶需求。

然而，NEVS 9-3 EV在低速时方向盘会出现抢手的情况，方向回正力度较大。低速时方向盘助力较重，这点需要NEVS进行优化。与燃油版车型相比，NEVS 9-3 EV在起步之后，低速状态下若再想加速，灵敏度会比较差，过了约50Km/h后才有所缓解。开起来始终感觉较沉重，虽然不累，但没有燃油版9-3那种灵动犀利的感觉。

NEVS如何利用电池组的重量借力打力，是他们需要解决的问题。虽然试制车仍存在一些不足，但整体上的标定和调教还是可以看出NEVS团队付出了不少努力。笔者对NEVS的市场前景较为看好，有恒大的资源作为背书，NEVS在国内电动车市场具有一定的优势。尽管短期内可能无法与比亚迪、吉利等老牌车企竞争，但在国内斩落一些二三线电驴车企还是绝对没问题的。当然，这需要NEVS在未来的道路上持续努力。