如何理解火车和信号灯的设置？

在异星工厂中，理解和设置火车站与信号灯对于控制铁路交通至关重要。

首先，“火车站”实际上只是一个停车标志，位于铁路的右侧。它仅能拦截本方向的车辆，对于对向来车则不起作用。

信号灯的作用类似，主要用于控制车辆在铁路区间内的行驶。每个区间必须由两个停车标志界定，一个用于控制前往方向，另一个用于控制返回方向。区间是有方向性的，例如，图中展示的去时三段和返回一段。区间内如果有岔道，车辆将无法离开。

例如，A车从S站开往N站，在区间1内有B车从SW站开往N站。那么A车只能在S站等待。但如果B车只是从M站开往N站，且A车在M站设有经停点，那么A车在区间1内没有冲突，可以行驶至M站并在此等待。

信号灯控制其后的区间段。例如，a灯控制的是a到N站的区间。当B车在N站进站时，A车必须在S站等待。如果S站与a灯之间的距离很长，你可以这样安排，使得B车在N站进站时，A车可以先到达a灯点等候。链式信号灯则可以同时管理两段区间，例如图中的a灯，同时控制a到b段和b到N站段。即使a-b段可以进入，但由于b-N段有车，a灯仍然保持红灯状态。

在单轨双路线的情况下，A车从S站到N站，B车从SW站到NW站，可以使用同一条长途线（节省建设资源）。a、b、c、d四个信号灯确保从任一岔路进入主路时都能受到控制。例如，图中A车正在运行，B车则在等待进站。

对于单路线双轨双车的情况，A车行驶在S-a-b-N轨，B车则行驶在S-c-d-N轨。当A车返回时，B车在等待进站。如何让A、B车跑不同的轨？只需设置一个中间站的停车时间为0即可。其他各种高级设置方法，都是基于以上基本原理。