发动机漏油严重吗？不处理会怎样？

我们将详细探讨这个问题，为车友们提供一些实用的建议：

首先，我们来看一下发动机“油光瓦亮”的情况。有些车友发现发动机表面有明显的油渍，但手指触摸后发现已经干枯，这可能是正常的机油散逸现象。发动机在运行时，由于高温高压的作用，机油会蒸发并散逸到空气中，形成油渍。如果只是薄薄一层，且摸起来是干的，那么这通常是正常的，无需担心。

然而，如果发动机表面有明显的湿润油渍，那就需要引起警觉了。这时候，车友们需要留意机油的消耗量。例如，上次保养时，机油添加到上限位置，经过5000公里使用后，再检查机油的量。如果5000公里后机油量并未明显减少，且油渍看起来只是“半干燥”的状态，那么这种轻微的机油渗漏一般是不需要特别处理的。但车主朋友们需要多加留意，暂时不修理也没有问题。

如果机油消耗过快，且油渍明显，那么就需要及时处理维修了。一般容易导致机油渗漏的部位有：机滤、油底壳、气门室盖。机滤安装不当会导致漏油，油底壳因路况磕碰变形也会漏油，而气门室盖漏油是最常见的现象。

气门室盖漏油通常是由于橡胶密封垫老化引起的。气门室盖与发动机缸盖之间的橡胶密封垫会随着时间的推移而失去弹性，导致密封性能下降。发动机内部高温高压的环境使得机油渗漏变得容易。老车的气门室盖漏油情况尤为常见，尤其是车龄4年以上的车辆。维修气门室盖漏油相对简单，只需更换新的橡胶垫子，并彻底清理边缘即可。

最后需要强调的是，发动机漏油与“烧机油”是两回事。发动机漏油是由于密封件老化或安装不当导致，而“烧机油”则是由于发动机内部磨损严重，机油进入燃烧室燃烧。如果发现发动机漏油，应及时处理，避免因机油不足导致发动机损坏。

如果您有其他关于发动机漏油的问题，欢迎在文章下方留言，让我们共同探讨。