小区电容量不足，买了新能源车后如何安装充电桩？

为了给充电桩供电，家用汽车可以申请安装新能源汽车专用充电表，费用可以低至谷电每度0.3元、高峰期电价也不过是0.6元，并且不计阶梯电价，这使得用车成本非常之低。

然而，充电桩的安装并非总是顺利的。尤其是在普通小区里，物业常常成为建桩的最大障碍。物业常以小区电容量不够为借口拒绝给车主安装充电桩。当这种情况发生时，车主可以联系12345热线进行反馈，这样通常能解决问题。

如果经检查确认小区电容量确实不足，那么扩容就成了必要步骤。此时，第一步是与物业进行协商，因为扩容需要经过物业的同意。随着新能源汽车保有量的增加，几乎每个小区都有不少绿牌车，业主们也逐渐倾向于更换绿牌车，这为扩容提供了有利条件。

扩容需要到电力部门申请，并且需要提供车位的使用或产权证明。申请之后的审批流程大约为一周，随后的改造和建设周期大约也为一周。小区在准备扩容时，需要由物业提供一间小屋子用于安装设备，并且要规划设计好走线路径和方式，高空走线是最理想的选择。

扩容的费用包括线材和设备的费用，以及物业提供的场地费用、设计费用和协助施工的费用。如果物业要求电表集中管理，那么所有费用由物业承担。对于老旧小区的扩容，电力扩容是有政策支持的，改造费用一般只需三四千元。

在电网改造尚未完成的情况下，车辆可以就近选择公共充电桩进行充电。纯电动车充一次电最快只需不到一个小时，充满之后可以行驶几天到十几天。插电混动汽车同样可以使用公共充电桩，虽然充电枪较小、线缆较细的充电桩是交流慢充桩，充电速度仍然很快。此外，插电混动和增程汽车也支持快充。

家用充电桩通常是交流慢充桩，功率在6.5kw左右。而随车充的功率一般为3.0kw。对于有院子或自建房的车主，可以使用六平方电缆接线，满足三千瓦的随车充需求，尽管充电时间会慢一些。

如果停车场地有限，业主可以采用“私桩共享”模式，即一个停车位和一个充电桩提供给多辆车使用，并协商好充电时间，错开充电时间段，这样也可以解决充电问题。