日系车的质量真的好吗？车主的真实反馈让你意想不到！

日系车的质量稳定性确实不容忽视。在所有车系中，日系车和韩系车的质量相对稳定，可以排在第一集团。

各个国家的质量排行榜中，日系车的整体排名都要靠前。但是，质量稳定并不意味着不出问题。那些神话日系车质量稳定性的观点，其实是有失偏颇的。

日系车的质量稳定性除了本身的质量管控更严格以外，也付出了一定的代价。以丰田为例，坚守自吸发动机，较少使用涡轮增压发动机，坚守CVT和AT变速箱，没有车型搭载双离合变速箱。虽然这样可以换取动力总成方面更低的故障率，但在动力性和燃油经济性方面，可能会不如大众。

关于防撞梁的争议，有人认为防撞梁与安全性无关，只与维修经济性相关。其实，真正减配防撞梁的是德系车，如新桑塔纳、新捷达、斯柯达昕锐等车型都没有后防撞梁。而日系低端车型如飞度、威驰则有防撞梁。所以，防撞梁只与低速碰撞的维修经济性相关，与安全性无关。

关于日系车比德系车轻的说法，已经流传了20多年。但到了2021年，查数据还不会吗？目前同级别的最轻车型是大众。比如，丰田凯美瑞的整备质量为1530kg-1560kg，大众迈腾的整备质量为1440-1560kg。由此可见，谁更轻呢？

车重和安全性并不是正相关的。车越重越安全？关键要看这部分的重量用在哪里。如果重量用在铸铁发动机、车壳或各种花哨配置上，对安全性并没有帮助。有些所谓的老司机跑到4S店，不谈价格，不看配置，而是先按车皮，如果车皮没有凹陷，就认为这车安全。如果关门声厚重，就认为安全。这简直是荒谬至极。

日系车前些年由于本土车型调教，确实稳定性不如德系车。转向轻且灵敏，底盘软。但近几年的日系车，如八代凯美瑞、十代雅阁、丰田卡罗拉等车型，哪个开着不比帕萨特稳？帕萨特的麋鹿测试成绩只有68，开起来如开船一般，这才是真正的飘。

几乎所有合资车型都有国内减配的情况，但安全性的减配是最不能容忍的。在这方面，日系的丰田、马自达和斯巴鲁是比较良心的，中外安全测试的表现基本一致。而本田、日产和大众则存在明显区别对待的情况。

总之，别动不动就拿日系车和德系车进行比较，要看具体车型和品牌。许多关于德系和日系的谣言都是以讹传讹，容易被带节奏。总的来说，丰田、本田、日产等品牌确实质量比较稳定，但不要神话日系车的质量。而且，这些品牌的车型普遍存在绝对动力一般、科技化配置不强的问题。

对于消费者来说，自己去看车、试驾，不要被网络带节奏，才是最理性的做法。