锐志是一汽丰田旗下的一款中型车,凭借其出色的性价比和卓越的性能,深受许多车友的喜爱。
这款车在停产之前,一直以其6缸后驱动力和20多万的价格,赢得了众多消费者的青睐。不过,由于锐志的停产,可能一些刚刚接触汽车的人并不了解这款车。
在寻找二手锐志的过程中,我找到了一台最低配的13款2.5S菁锐版,这款车也是最后一代锐志。尽管它并不在13年停产,而是17年9月被亚洲龙取代,但锐志的停产却成就了凯美瑞和皇冠这两款车。车尾的2.5S标识被原车主扣掉了,这表明它是最低配的锐志,没有天窗和倒车影像,但后来车主又加装了这些功能。
车店老板表示,这辆车行驶了3万公里,上牌时间是15年的中旬,售价16.5万元。这个价格几乎与新车相似,但老板的态度非常自信,表示车况非常好,买得放心,用得省心。锐志的保值率非常高,即使是最便宜的车型,价格也接近16万元。
锐志的外观依然非常霸气,沉稳的氙气大灯和镀铬条装饰让它显得更加运动。轮毂采用了16寸,虽然不是中配和高配的18寸,但依然非常实用。车尾的设计并不圆润,排气管采用双边单出设计,彰显出运动感。
进入车内,首先映入眼帘的是一个巨大的中控屏幕,虽然不是原装的,但增加了不少实用的功能。座椅也经过了更换,原本的织布座椅被换成了真皮座椅,颜色搭配也很舒适。内饰材料一般,档把周边有类似桃木的装饰,但大部分材质还是塑料。
在配置方面,最低配的锐志虽然基础配置较低,但车主自行加装了胎压监测、倒车雷达、影像以及真皮座椅等,提升了使用体验。后排空间也相当宽敞,尽管与BBA加L的车型相比略逊一筹,但总体来说,锐志的舒适性还是非常不错的。
锐志搭载了6缸2.5升发动机,最大功率142Kw,匹配6AT变速箱,最大马力193匹,百公里加速时间约为9秒。这种动力系统保证了锐志的驾驶体验,无论是城市驾驶还是高速行驶,都能轻松应对。
如果你发现12款丰田锐志的油耗异常高,可以通过一些方法来解决问题。首先,可以考虑清洗发动机内部的积碳。积碳不仅会降低发动机效率,还会导致燃烧室内压缩比增大,从而引起爆震现象。电脑检测到爆震后,会调整燃油喷射量和点火时机,以避免进一步的损坏,
丰田锐志的加速性能表现卓越,尤其在同级别车型中具有较强竞争力。2.5L车型的百公里加速时间约为9秒,而3.0L车型更是仅需7.8秒,这一成绩在同级车型中表现抢眼。 两款车型均搭载自然吸气发动机,动力输出平顺且线性,能为驾驶者带来舒适的加速体
一个圆圈里面有个X的车标代表的是丰田锐志。这款车型在日本被称为MARKX,标志为X。进入中国市场后,为了更好地打开市场,丰田锐志采用了丰田品牌的车标,并改名为锐志。锐志(REIZ)是日本丰田MARKX车型国产后的名称,于2005年10月在天