在初次见面时,要仔细观察教练的车辆。如果车辆贴满了实习标志,那么这个教练可能过于爱惜自己的车,甚至牺牲了你的实战经验。
用我后来找到的可靠教练的话来说,这种贴满实习标志的练习是病态的,缺乏真实路况的体验,失去了原有的意义。因此,教练的车辆上最好不要贴太多的实习标志,一个标志是可以接受的。
第三,要掌握时间的主动权,把教练当作自己的仆人。不要让教练牵着鼻子走。每节课要明确自己想练习什么技能,持续多久,走哪条路线,是否安排在高峰时段,这些都需要自己决定。
对于教练来说,越安全、越轻松的课程越好。然而,作为消费者,我们要敢于提出要求,及时反馈教练的教学态度和水平,在不满意时要敢于沟通。这种沟通不仅限于教练,还可以向驾校客服提出。
第四,学习要讲究方法论。无论是停车、并线还是拐弯,所有技能都要及时归纳总结,记在手机里。不要觉得不好意思和教练确认步骤12345,也不要觉得记笔记丢人。学习是自己的事情,更何况是关乎人身安全。所有归纳总结的方法,越细致越好。
最后,如果遇到一个教练在我们提出上述要求时表现冷漠,把自己的利益放在学员之上,不主动输出,或者说不出什么有用的建议,那么可以考虑换教练了。好教练是需要碰运气的。不要嫌麻烦,不要因为聊得火热就凑合用。在遇到一个真正为学员着想、经验丰富的教练之前,一切水教练都不值得留恋。
如何找到适合自己的驾驶陪练呢?其实,这需要一些经验和技巧。首先,我所在的北京地区,我从淘宝上找到了几家驾校,经过对比,发现价格大致相当,首次体验价约60-80元/小时,后续则是110-120元/小时。在众多选择中,我最终选择了一家评价较高的
对于一个50多岁的人来说,如果手里只有一辆轿车,如何利用它来赚钱?这是一个非常现实且接地气的问题。当下,有几种途径可以帮助他们实现这个目标: 首先,可以考虑成为驾驶陪练。对于那些已拥有驾照但不常开车的人来说,他们需要一位经验丰富的驾驶伙伴。
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