五菱荣光怠速高如何调节？

首先我们需要识别高怠速的原因：

常见的原因包括怠速电机和节气门的污垢问题，怠速控制阀的故障，喷油嘴的滴漏或堵塞，以及进气系统的漏气。当怠速控制阀失效时，它会严重影响电喷发动机的正常怠速。诊断高怠速问题的一种方法是，在怠速时打开空调并转动方向盘，观察发动机转速是否升高。如果转速没有变化，可能说明存在怠速开关不闭合的故障。这时，我们可以尝试对节气门位置传感器进行调整、修复或更换。

如果问题是由节气门导致进气量过大引起的，我们需要检查节气门翻板是否被异物卡住，并清洗节气门。同时，也要检查油门拉线是否生锈卡滞，以及怠速电机旁通气是否正常。如果进气歧管存在漏气现象，应检查进气歧管是否破损，以及喷油嘴密封圈是否完好。此外，还可以通过调取各个传感器的数据流来进一步诊断问题。

在清洗节气门之后，由于长时间附着的杂质被清除，可能会导致原本的进气量不符合现在的进气速度，从而引发怠速偏高。这时，怠速系统通常会自动恢复正常状态。如果怠速仍然偏高，说明进气量可能过大，这时可以尝试逆时针转动怠速调整螺丝0.5-1圈，然后重新启动车辆进行测试。

请注意，以上步骤需要由专业人员进行操作，以避免可能的安全风险。如果无法自行解决问题，建议寻求专业维修人员的帮助，使用诊断仪调整最佳怠速数据，或者等待汽车电脑自行恢复。

总的来说，解决五菱荣光高怠速问题需要对可能的原因进行逐一排查，并根据具体情况采取相应的解决措施。通过这些方法，我们可以有效解决高怠速问题，提升车辆性能。