大众桑塔纳后桥如何拆卸？

拆卸大众桑塔纳后桥是一项复杂的工作，需要遵循一定的步骤，以确保操作安全和拆卸顺利。以下是详细的拆卸步骤：

首先要将桥壳下部的放油螺塞拧下，放出桥壳内的润滑油，并拆下主动锥齿轮凸缘与传动轴的连接螺栓。这样可以确保润滑油不会阻碍后续的拆卸过程。

接着拆卸半轴。在拆卸之前，应将前轮用掩木掩住，并松开驻车制动器。拆卸时，先松开并拧下全部半轴紧固螺母及垫圈，然后用铜锤轻轻敲击半轴尾部中央2至3下，使半轴法兰面与轮毂连接面分离。用手拉半轴法兰，即可将半轴抽出。在半轴花键部分通过油封时，要用手托住半轴杆部，并缓缓转动半轴，使半轴并行移出，防止损坏油封，并避免半轴掉地扎伤人。

随后拆卸主减速器总成。首先卸下后制动软管与三通接头，然后用小车将减速器壳支承好，拆下减速器壳与后桥连接的12个螺栓，将减速器总成从桥壳上取下。同时，断开制动气室软管、管路之间的连接，拆下制动气室，拆下调整臂总成。

接下来拆卸轮毂及制动鼓总成。拆除轮毂调整螺母锁片紧固螺钉，并取出锁片。用专用套筒拆掉轮毂调整螺母。稍稍转动轮毂及制动鼓总成，用拉马向外拉轮毂，同时在制动鼓上轻轻敲击，以震松外轴承内圈，待外轴承内圈松动后，取下轮毂及制动鼓总成。此时应注意该总成重量较重，不要摔坏或砸伤人，同时要注意保护外轴承内圈不要摔坏。

最后拆卸内轴承内圈总成和油封座圈总成。用拉马拆出内轴承内圈总成和油封座圈总成。然后使用回位弹簧拆卸工具，拆下制动器回位弹簧，取下凸轮轴。用扳手拆下制动器底板紧固螺栓，取下制动器底板带蹄片及防尘罩总成。最后拆下制动气室支架，拆下桥壳总成，完成整个拆卸过程。