全新捷达与VS5谁更出彩？

在当今竞争激烈的汽车市场，各个品牌之间的较量可谓暗流涌动。不论是合资品牌还是自主品牌，轿车还是SUV，竞争都异常激烈。

轿车作为最早进入中国汽车市场的车型之一，一直保持着明显的优势。首先，轿车在技术成熟度方面领先于SUV和MPV；其次，轿车的价格通常更为亲民，同样价格下，轿车的性价比更高，而SUV则显得“塑料”感十足。此外，轿车的颜值也更受消费者的青睐，因此轿车车型的表现一直居于强者之列。

国内市场主要被国产、德系、日系、美系、韩系等车系所占据，而德系车型备受广大消费者喜爱，主要原因在于德系品牌在工艺品质方面的卓越表现。其中，捷达作为一汽大众旗下的经典车型，更是深入人心。

捷达自1991年12月5日在中国市场上市以来，迅速成为热销车型之一，累计销量已超过450万台，即使在2019年，捷达依然保持了每月超过15000台的销量，成为了国内消费者心目中的经典车型。

然而，近期捷达的销量出现了一定程度的下滑，月销量仅在8000台左右。尽管如此，捷达的独立品牌计划依然值得期待。捷达宣布从大众品牌独立，推出自己的品牌，首款车型为紧凑型SUV——捷达VS5。捷达VS5的车身尺寸为4419/1841/1616mm，轴距为2630mm，内部空间较为宽敞。外观方面，捷达VS5采用了扁平六边形的进气格栅设计，中间是矩阵式网格，显得十分霸气。

中网标志也从原来的大众“VW”改成了捷达的“J”和大众的“V”组成的全新标志，符合大众审美。两侧的大灯由不规则形状组成，与进气格栅利用一条粗壮的镀铬式亮条分隔开，层次感十足。

从侧面来看，捷达VS5的车身线条简洁流畅，18寸的轮毂搭配圆润的车身，运动感十足。内饰方面，捷达VS5采用了暗色主调，虽然中控材质为硬质塑料，但钢琴烤漆的装饰点缀使其更具时尚感。中控设计偏向驾驶位，操作更加便捷。

在动力方面，捷达VS5搭载了大众EA211系列的1.4T涡轮增压发动机，最大输出为150PS，最大扭矩为250N·m。传动方面，捷达VS5采用了全新爱信的6挡手自一体变速箱，标志着捷达正式脱离了大众的传统双离合变速箱。

捷达VS5作为捷达独立品牌后的首款SUV车型，其在外观设计、内饰配置以及动力系统方面均表现出了强大的竞争力，相信会赢得消费者的青睐。