奇瑞7挡双离合变速箱解决了顿挫问题吗？

奇瑞的7挡双离合变速箱经过多年的技术积累，现在可以说已经相当成熟。尤其是在减少顿挫方面，奇瑞采取了多种技术路线来提升驾驶体验：

双离合变速箱的顿挫问题主要源于电脑对驾驶员意图判断的误差。这种误差在低速和中速行驶时更为常见，同时与所选驾驶模式也有很大关系。例如，在红绿灯路口低速跟车时，如果档位在2挡，而油门力度稍有变化，电脑可能会误判，导致车辆从1挡升到3挡，或者从3挡降到1挡。而实际上，驾驶员的意图是保持匀速跟车，这种档位与油门的不协调就会引发顿挫感。

另外，遇到上坡有弯道的路况时，如果驾驶员加大油门，电脑会判断需要减档以提供充足动力，但前方有弯道，驾驶员松开油门时，电脑会升档，接着再加大油门时，动力不足就会导致拖挡，从而产生顿挫感。这种情况下，即便是在AT变速箱中也无法完全避免，只能通过调整驾驶模式来缓解，如使用手动模式或运动模式，这样可以更好地控制换挡时机。

针对双离合的顿挫问题，奇瑞采取了多种策略，包括全速域技术的应用，尽管这在一定程度上牺牲了部分舒适度，但也使7挡双离合变速箱的顿挫感几乎消失。在驾驶这款车时，您会发现这些技术路线的应用，使变速箱的表现更加平顺。

总的来说，奇瑞的7挡双离合变速箱在减少顿挫方面已经取得了显著的进展，现在可以为驾驶员提供更加顺畅的驾驶体验。