别克英朗的动力系统怎么样 底盘扎实操控性能出色吗

新英朗的最大亮点在于其1.3T三缸涡轮增压发动机，不仅在动力表现上超越了老款产品，而且在悬挂调校和底盘整体性方面表现出色。总的来说，新英朗在同级别同价位产品中算得上是相当出色的。

别克新英朗上市后，凭借其家族式飞翼式进气格栅和全新的动力系统，成为市场上的一大亮点。新的外观设计使新英朗看起来更加时尚新颖，而其1.0T和1.3T三缸涡轮增压发动机虽然少了两个气缸，但在油耗和动力性能方面却表现出色。今天我们重点评测的是新英朗18T自动旗舰型，看看其1.3T三缸涡轮增压发动机在性能测试中的表现。

新英朗采用了1.3T三缸涡轮增压发动机，这台发动机的功率和扭矩参数非常出色。许多人可能会对三缸发动机有所顾虑，担心它会产生更多的振动和动力不足。但经过实际驾驶，发现英朗的1.3T发动机在车内振动方面几乎与四缸车没有区别，并且动力表现也比从前的1.4T四缸发动机强了许多。新英朗的1.3T发动机的功率和扭矩分别比老款英朗的1.4T发动机提升了14kW和30Nm，再加上其自身重量更轻，整体动力表现更为优秀。

同时，新英朗还换装了6挡自动变速器，换挡速度快，平顺性好，轻柔的控制油门，变速器会积极的升挡，节省燃油消耗；深踩油门时，它能够迅速降挡，提升加速性能和动力响应。此外，它还配备了M挡手动模式，增强驾驶者在特殊路况下的控制能力。

在驾驶体验方面，新英朗采用了电动助力转向机，方向盘回转力度适中，指向准确。四轮独立悬挂的设计让新英朗在同级别中处于一流水平，悬挂初段柔软，可以过滤小颠簸，保证舒适性；中后段韧性十足，增强驾驶者操控信心。新英朗的底盘整体性非常好，快速压过减速带时，悬挂积极吸收路面振动，抑制车身晃动，底盘也几乎没有明显的松散杂音。

噪音及油耗测试显示，新英朗的车内噪音水平较低，整体表现与同级别车型相当。在发动机启停系统的帮助下，新英朗1.3T车型在畅通路况中的油耗可以稳定在6L/100km左右，而在行驶缓慢的路况中，油耗一般稳定在7.5L/100km左右，整体油耗表现非常省油。

在性能测试方面，新英朗的0-100km/h加速成绩为8.5s，比使用1.4T四缸发动机的老款英朗快了0.5s。在制动测试中，新英朗的空载制动距离为39.5m，达到了优秀水准。而在18米绕桩测试和110米紧急变线测试中，新英朗的成绩分别为64.6km/h和128.6km/h，表现非常出色。