为什么后桥差速锁锁止后无法转弯？

这主要是因为在差速锁激活时，它会确保所有驱动轮获得相同的动力输出:

然而，当车辆进行转向时，同轴的两个轮胎需要以不同的速度旋转：靠近转弯内侧的轮胎转速较慢，而外侧的轮胎则需要更快的转速。这种设计是为了降低轮胎与地面之间的摩擦力，确保车轮能够以纯滚动的状态行进。

中央差速器的核心功能在于，它能够在向两侧半轴传输动力的同时，允许这些半轴以各自不同的速度进行旋转。这种机制在车轮行驶距离不等时尤为重要，因为它有助于减少不必要的轮胎磨损和地面摩擦。差速器的存在使得车轮在转弯时能够以各自适宜的速度旋转，从而满足流畅转弯的需求。

但一旦差速器被锁定，这种速度差异就无法实现。差速锁启动后，所有轮胎都将保持相同的动力输出，无法形成必要的速度差。因此，车辆将无法进行转弯操作。在四驱车陷入泥泞等困境时，差速器通常会自行调整，通过减少某个轮胎的动力输出来帮助车辆摆脱困境。然而，如果此时差速锁处于启用状态，车辆将无法利用这种机制，导致转向功能受到限制。

综上所述，差速锁启动后，车辆转弯功能将受到限制。