在此次改装中,后轮毂由原来的10寸更换成12寸,前后轮胎也更换为正新半热熔轮胎,前轮胎尺寸为90/90-12,后轮胎尺寸为110/70-12。
此外,后避震器采用了台湾比博士的巴祖卡UF1,提供了可调节的硬度,以适应不同骑行者的体重和习惯。
轮毂在改装后进行了喷漆处理,使整车的协调性得到了提升。更换后的轮胎不仅提高了过弯的抓地力,而且在山路上行驶时,即使轮胎被压满,也不会出现打滑的情况。此外,改装后的避震器在经过适当的调整后,即使通过井盖也不会像以前那样跳起来,提升了骑行的舒适度。
值得注意的是,避震器的调节需要根据个人体重和骑行习惯进行调整,一般情况下,改装师傅会帮助调整到最佳状态。如果对调节方法存在疑问,可以向客服咨询。下一步的改装计划是更新传动系统和刹车系统,以进一步提升车辆性能。
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当谈及日常通勤的理想摩托车时,踏板车往往是许多人的首选。这类摩托车轻便且储物空间充裕,非常适合日常出行。近期,本田裂行125备受瞩目,但关于其性能与特点,不少人仍存疑惑。接下来,我们就来深入解析本田裂行125踏板摩托车的魅力所在。 本田裂行
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