驾考新规改革，打卡计学时与普通练车有何区别？

首先，打卡计学时实行后，学员需要通过预约练车软件选择教练约考。

每天的工作时间只有8个小时，而报名参加驾照考试的学员数量众多，因此，预约练车时间变得非常困难。预约成功后，学员需要提前到驾校，如果不去练车，将会影响下次约车的机会。

其次，打卡计学时系统会定期进行人脸识别抓拍，有的系统每5分钟抓拍一次，有的则是每15分钟一次。如果抓拍到的人不是学员本人，那么练车时间将被视为无效。这意味着学员必须亲自到场，不能让别人代替。

此外，如果在考试中挂科，学员需要自己掏钱购买额外的学时。C1驾照需要完成62个课时的学习，其中科目二有16个学时。如果考试挂科，学员需要额外支付课时费，并在驾校学习至少10个课时才能重新参加考试。这样，补考不仅耗费时间，还会增加经济负担。

再者，打卡计学时的学车费用比普通练车要高。一些驾校推出了包含课时费和练车费的大包班，费用约为3500元。然而，如果考试挂科，学员仍然需要自己支付额外的学时费。VIP班费用约为4800元，包含课时费、补考费和补考学时费。总体来说，打卡计学时后的学车费用比未实行打卡计学时时要高出1000元左右。

最后，打卡计学时制度延长了拿证周期。学员在上车练习前需要进行打卡签到，并在系统中拍照后才能开始训练。练车时间必须与打卡时间相匹配，否则无法参加考试。整个C1驾照需要完成62个学时的学习，新规规定每天不得超过4个学时。如果练车时间充足，2个月左右可以拿到驾照；但如果练车时间不足，拿证时间可能会变得遥遥无期。