瑞虎3的底盘如何

瑞虎3的底盘采用了先进的悬架系统，包括前悬架和后悬架。

前悬架使用了带横向稳定杆的麦弗逊式独立悬架，配备圆柱螺旋弹簧和双动筒式减震器。后悬架则是带横向稳定杆的双连杆独立悬架，同样配以圆柱螺旋弹簧和双动筒式减震器。这种组合不仅增强了瑞虎3的稳定性和操控性，还提升了车辆在各种路面条件下的行驶表现。

瑞虎3作为一款紧凑型SUV，在城市道路上表现得非常出色。其悬挂系统对路面的适应性较强，无论是在城市拥堵的道路还是在野外复杂地形中，瑞虎3都能保持良好的行驶状态。特别是在野外，这种悬架组合可以更好地展现瑞虎3的越野能力，确保了乘客的舒适性和安全性。

外观方面，2020款瑞虎300万全球版延续了老款瑞虎3的设计风格，但更加棱角分明，展现出更为现代的视觉效果。前脸采用了全黑格栅，两侧的面板设计融入了Tiggo8的一些元素，提升了整体的辨识度。而在大灯组下方，横条设计的雾灯也使其更具特色。

配置方面，新车提供了多种选择，包括日间行车灯、翼子板、防摩擦条、车身涂装、后摄像头、天窗、轮圈样式、外后视镜和亮门把手等。根据不同的版本，这些配置可能会有所差异，以满足不同消费者的需求。

动力方面，2020款瑞虎300万全球版搭载了一台1.5L自然吸气发动机，最大功率为85kW（116马力），并且符合国家VI排放标准。这种配置不仅满足了环保要求，还保证了车辆的经济性和动力性能。