冬季水箱结冰了怎么办？

寒冷的冬季，气温骤降，对于卡友和爱车来说，水箱结冰是一个常见问题。面对如此恶劣的天气，如何防止水箱结冰呢？今天我们就来聊一聊这个问题:

首先，我们来了解一下水箱结冰的原因。水箱结冰主要与冷却液的成分有关。很多卡友使用的是自来水，然而水的冰点为0℃，在低温环境下容易结冰。为了应对冬季用车，现在大部分车辆使用的都是防冻冷却液。防冻冷却液一般由水、防冻剂和添加剂组成，其中水的比热容较大，热传导快，吸收热量后容易散发，但加入防冻剂后，可以降低冷却液的冰点，使其在低温环境下不结冰。

然而，即便使用了防冻冷却液，水箱仍然有可能结冰。这是因为冷却液在使用过程中可能会出现挥发，尤其是在酷热的夏季。如果冷却液液面高度不足，有些卡友可能会用自来水来应急补充，但这样做会导致冷却液浓度变稀，防冻性能下降，从而使得冷却液的冰点上升，无法在严寒天气中保持液态。所以，选择合适的防冻冷却液至关重要。

那么，如果水箱结冰了，该怎么办呢？遇到这种情况，首先不要启动发动机。水箱结冰意味着整个冷却系统管路内的冷却液都已凝固，如果此时启动车辆，可能会损坏水泵和皮带，导致冷却系统无法正常工作，进而引发发动机过热，甚至粘缸等严重问题。

接下来，需要仔细检查水箱和管路的状态。如果结冰程度严重，可能会导致水箱和管路胀裂，这时需要呼叫维修人员更换零件。如果检查后发现各部件完好，可以自行对冷却液实施解冻。最简单的方法是“晒太阳”，将车辆置于阳光下，让冷却液吸收热量恢复液态。如果急需用车，或者天色较暗，没有阳光，可以使用温水浇淋水箱外侧，用热毛巾包裹冷却管路，对结冰的冷却液进行加热。

冷却液解冻后，发动机和冷却系统能够正常运转，但问题并未完全解决。如果不及时更换冰点更低的高级冷却液，车辆在严寒天气下停车熄火后，仍会出现结冰的现象。为了避免这种情况，我们应该在冬季来临前及时更换适宜当地环境温度的冷却液，建议选择冰点比该地区最低气温低5℃～10℃的冷却液。

最后，我们还需要注意，在补充冷却液时，不要混加其他型号的冷却液。因为不同冷却液中的防冻剂和添加剂不同，混合使用可能会产生未知的化学反应，导致冷却液变质和失效。不仅无法提供散热能力，损伤发动机，还会浪费冷却液。