别克英朗1.5L自动精英型换四缸，试驾体验如何？

作为别克旗下的紧凑型轿车，英朗一直以来都是品牌销量的主力军之一。如今，别克决定将英朗换装成四缸发动机，以满足消费者对稳定性和可靠性的需求。一起来看看它开起来究竟怎么样：

在动力方面，新英朗采用1.5L四缸发动机，最大功率为83kW。虽然相比同级别的1.5L或1.6L发动机，英朗的动力表现中规中矩，但四缸发动机的稳定性显著提升，让车主可以更放心地使用。

上路试驾时，我们发现英朗起步灵活，刹车灵敏，需要一些时间适应。上坡时，1.5L发动机动力略显不足，但这符合自吸发动机的特点。在城市高架桥上，英朗轻松跑至80km/h，高速行驶时车内噪音低，表现优异。

英朗的前后独立悬挂系统在过减速带和坑洼路面时表现出色，整体通过性令人满意。底盘表现出色，小震动处理干净，大震动也有一定反馈，侧向支撑不错，超车时车身侧倾幅度不大。转向手感轻盈舒适，方向盘反馈灵敏，易于上手。

英朗的外观设计动感流畅，符合当代消费者审美。车内采用大面积米白色内饰，营造出高级感和豪华质感，多功能方向盘在自精版中没有配备，但整体表现并不弱。车机系统经过升级，安吉星系统为消费者提供全新互联模式，性价比突出。

英朗在车身稳定性方面有所提升，宽敞舒适的后排空间令人满意，虽然中间地板有凸起，但后排出风口和单天窗的配置实用，为乘客带来舒适的体验。

总的来说，别克英朗换装四缸发动机后，凭借大气的外观、宽敞舒适的空间、皮实耐用的质量和相对实惠的价格，在A级车市场中表现出色。尽管动力方面略有不足，但行驶稳定性和品质提升明显，这使其成为A级车市场的新领头羊。