天籁 2016款 2.0L XL 舒适版怎么样？

天籁 2016款 2.0L XL 舒适版在舒适性方面表现出色，座椅材质柔软，尤其是驾驶位还带有电动多向调节功能，长时间驾驶时能够有效减少疲劳感。

此外，天籁的静音性令人满意，对胎噪和风噪的控制得当，即使行驶在砂石路面上也不会有明显的噪音传入车内。

在用料方面，天籁也表现出色，车内手经常接触到的地方都采用了软质材料，并且车内异味控制得不错，新车开一个月后异味基本已淡去。外观方面，新款天籁改掉了老款的大叔形象，V形大脸显得年轻而时尚，既有商务气息，也不失运动感。

然而，天籁也有一些缺点，首先就是异响问题，尤其是在北方寒冷天气下，冷车启动时会出现嘀嘀声，令人不适。其次，天籁的起步表现不够理想，尤其是在冬季，即使水温达到正常温度，起步时转速仍需达到2000多转，持续约20至30秒后速度才会缓慢提升。

另外，天籁没有配备倒车雷达，这是一项既便宜又实用的配置。外观设计方面，新款天籁改变了老款的大叔形象，变得年轻时尚，前脸的粗大V形镀铬饰条增添了几分运动气息，但中控设计显得较为沉稳，如果能借鉴西玛的设计风格则更好。

内饰设计方面，天籁显得较为商务，用料方面中规中矩，手经常触碰到的地方都采用了软质材料，但工作台上的大部分为硬塑料，只有靠近部分为软质材料，略显遗憾。空间方面，天籁的表现可圈可点，无论是横向还是前后空间都很宽敞，后备箱空间平整，对于家用来说足够了，但后排无法折叠，如果需要搬运长物品则会有些不便。

配置方面，天籁的性价比颇高，基本实用的配置应有尽有，但遗憾的是没有配备倒车雷达。动力方面，2.0L发动机的表现只能说刚刚够用，起步表现差强人意，但加速时表现尚可，时速在20km左右时车身会出现抖动，具体原因尚不清楚。

操控方面，天籁的表现较为一般，指向性略显模糊，过稍微急弯时车身侧倾较大，无法给人充足的信心，这可能与悬挂系统的舒适性调教有关。总体而言，天籁在操控方面表现尚可。

油耗方面，目前行驶了400多公里，表显油耗为8.1升，路口一半拥堵一半快速路，但感觉表显数据有些不准，可能是因为尚未经过磨合期，需再行驶一段时间观察。舒适性方面，天籁的表现无可挑剔，座椅柔软，支持性良好，经过小坑洼时几乎感觉不到颠簸，“移动沙发”的称号名副其实。