东风风行景逸双T搭载涡轮和CVT的表现如何？

在设计方面，景逸X5和X6采用了“天圆地方”的理念，整体给人沉稳的感觉。车头的三条镀铬格栅与大灯融为一体，具有很强的横向延伸感，车身线条简洁流畅，给人留下深刻印象。

动力方面，景逸X6搭载了三菱1.5T涡轮增压发动机和比利时邦奇的CVT变速箱。尽管车身重量增加了65公斤，但动力表现依然出色。110千瓦的最大功率和200牛·米的峰值扭矩，让车辆在城市道路中行驶得游刃有余。特别是CVT变速箱的调校，低扭输出非常有力，起步时甚至能感受到一点挠胎的感觉，这在同级别车型中十分罕见。

在悬架方面，景逸X6的悬架系统表现出色。顶配车型采用了多连杆独立悬架，低配车型则是拖拽臂式半独立悬架。悬架整体调校偏舒适，能够有效过滤路面细碎震动，面对大颠簸也处理得干净利落。驾驶过程中，悬架支撑感较强，操控稳定性令人满意。

内饰方面，景逸X6的座舱设计简洁实用，没有多余的装饰。搪塑仪表台、烤漆装饰板、车门蒙皮和金属拉丝饰板的搭配，使内饰看起来更加有质感。此外，景逸X6还配备了丰富的配置，如自动恒温空调、一键启动、空气净化、6安全气囊、博世ESP、全景影像等，为驾乘者提供了舒适便捷的驾驶体验。

总体而言，景逸双T在动力、悬架和内饰方面表现出色，CVT变速箱的调校更是令人印象深刻，相信它会成为众多消费者心目中的理想选择。

景逸双T的出现，让东风风行品牌重新焕发出新的活力。从大学时期的不愉快回忆，到如今重新审视这个品牌，景逸双T的表现令人刮目相看。景逸X6和X5不仅在外形设计上更加成熟，动力和配置方面也有了显著提升，相信它们会成为更多消费者的选择。