如何避免年检中的暴力检测？老司机揭秘技巧

今天咱们就来好好聊聊这个话题：

不少车主觉得年检就是在毁车，这种想法其实有点偏颇。作为一个资深的汽车评测专家，我得说，大多数情况下年检对车辆的伤害并不大。但是，确实存在一些不规范操作可能会对车辆造成损伤。比如说，有些检测站的工作人员操作不当，或者对某些车型不熟悉，就可能导致一些问题。还有些检测设备可能存在缺陷，也会增加车辆受损的风险。但是，这些情况并不普遍，也不是年检制度本身的问题。

安全性能检测主要看车辆的基本信息、外观、刹车性能和灯光强度等。这部分检测基本上不会对车辆造成什么损伤。唯一可能的风险是，对于一些年限较长的车，检测手刹时用力过猛可能会导致结构损坏。但是，10年以内的小车和电子手刹是不用检测手刹的，所以这个风险其实很小。

环保检测，也就是尾气检测，才是重头戏。这里面有点门道，两驱车和四驱车的检测方法是不一样的。两驱车主要是用工况法，就是让车轮在滚筒上跑，模拟道路行驶。这个过程最高车速也就50左右，对车辆其实没啥大负载。但是，为了检测，需要关闭车辆的电子稳定系统，这可能会导致各种故障灯亮起来。不过别慌，检测完重启车辆，跑一会儿就都消除了。四驱车则是用双怠速法，就是车停在路面上，按要求踩油门达到规定转速并保持一定时间。这个过程对车辆的影响也不大。

车况本身不好。有些车平时就有毛病，年检一折腾就全暴露了。检测人员水平参差不齐。有的检测员经验不足，操作不当，确实可能会对车辆造成一些损伤。检测设备问题。有些检测站的设备可能存在问题，增加了车辆受损的风险。车主对检测过程不了解。很多车主看到故障灯亮了就慌了，其实这是正常现象。

选靠谱的检测站。最好选择有口碑的大型检测站，他们的设备和人员水平一般都比较靠谱。做好车辆保养。平时就把车保养好，年检时出问题的概率就小很多。了解检测流程。对检测过程有个基本了解，遇到问题也不会慌。亲自在场。如果可能的话，最好全程在场，看着检测过程。及时反馈问题。如果发现检测人员操作不当，要及时指出。检后确认。检测完成后，仔细检查一下车辆状况，如果有问题及时反馈。

说到底，年检制度的初衷是好的，就是为了保证道路安全和环境保护。但是在执行过程中确实存在一些问题。作为车主，咱们要理性看待，既不要过分担心，也不要完全不当回事。记住，好好保养你的爱车，选个靠谱的检测站，年检就不是什么可怕的事儿。