正确可靠的检测方法是在车上接通启动机检测蓄电池电压,步骤如下:
在发动机正常温度下,将一只电压表接在蓄电池的正负极上,拔出喷油器电线,使发动机不能发动。启动发动机连续运转5至10秒,同时观察电压表的度数。在启动机和线路连接良好的情况下,12V的蓄电池电压在9.6V或高于9.6V时,说明蓄电池技术状况良好;如果电压低于上述值,则说明蓄电池处于亏电状况,存电量不足。
除了使用电压表,还可以用比重计检测蓄电池存电量。一般充满电的蓄电池在20℃时电解液的标准比重是1.25至1.29kg/l;如果蓄电池在20℃时电解液比重小于上述值,大于1.06kg/l则蓄电池存电量不足,需要充电;如果蓄电池在20℃时电解液比重为1.06kg/l或更小,就说明蓄电池已完全放电或损坏。通过测量蓄电池电解液的比重,可以知道蓄电池的存电量,并进一步判断蓄电池的状况。
在日常保养及维修中,真正能够快速准确地检测蓄电池存电量多少,还是要使用蓄电池检测仪。使用时把蓄电池检测仪接入蓄电池10至15秒,电压保持在10.5至11.6V,表示容量充足,蓄电池无故障;电压保持在9.6V至10.5V,表示容量不足,蓄电池无故障;电压降到9.6V以下,表示容量严重不足或蓄电池有故障。
以上只是简单的蓄电池检测仪,只能在大电流放电状态下测蓄电池电压,大致判断一下蓄电池的存电量。目前较先进的蓄电池检测仪除了进行启动放电之外,还可以精确地测量冷启动电流。
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