国内涡轮增压发动机的表现如何

国产涡轮增压发动机表现出色，拥有诸多先进技术，为消费者提供了高性能和燃油经济性的选择。例如，长安的蓝鲸1.5T发动机，它采用缸内直喷和高压直喷技术，最大功率可达170马力，最大扭矩为230牛·米，并且配备了电控变排量机油泵。

上汽的SGE20T发动机则凭借蓝芯高效动力科技，最大功率为169马力，最大扭矩为250牛·米，采用喷油嘴中置直喷和6孔高压喷射等先进技术，搭载在荣威i6上，百公里加速仅需7.8秒，创造了2.99升的百公里极限油耗吉尼斯世界纪录。

吉利的1.5T DMHEV三缸发动机与沃尔沃发动机有密切关系，采用了全铝缸体等设计，具备极致轻量化的优势，还采用了低惯量增压器，减小了涡轮迟滞现象，广泛应用于吉利和领克众多车型，开发了多种混动组合，提升了提速性能和燃油经济性。

长城的1.5GDIT发动机是中国自主品牌首款应用CVVL技术的发动机，通过CVVL电机驱动涡轮蜗杆，实现了进气气门升程变化，并具备进气连续可变能力，还有缸盖集成排气歧管等技术，相比老款发动机进步明显，动力表现突出。

奇瑞的2.0T发动机代号为F4J20，配备了可变气门正时系统、350bar超高压直喷、小惯量涡轮等“黑科技”，最大功率为192kW（约257马力），最大扭矩为400Nm，动力强劲且燃油经济性优秀。

总的来说，国产涡轮增压发动机在技术、性能和燃油经济性方面进步显著，与国际品牌差距逐渐缩小，有些方面已经达到了同等级水平，为消费者提供了高性价比的选择。