CVT和AT变速箱有什么区别

我们日常生活中常见的变速箱主要有AT变速箱和CVT变速箱，它们在结构、性能和驾驶体验上存在显著差异。

首先，变速箱的原理不同：CVT变速箱是无级变速箱，通过皮带和变速轮工作，没有固定的挡位，因此在换挡时几乎不会产生顿挫感，提高了乘坐舒适性。而AT变速箱则是自动变速箱，主要依靠液力变矩器与行星齿轮组合来实现自动变速，虽然换挡速度较快，但与CVT相比，换挡过程的平顺性较差。

其次，制造成本不同：由于AT变速箱需要更多的机械零件，整体重量较大，所以制造成本相对较高。而CVT变速箱没有复杂的行星齿轮结构，制造成本较低。

再者，驾驶舒适性不同：AT变速箱由于采用固定的齿轮组，在换挡时会产生一定的顿挫感和噪音，影响舒适性。而CVT变速箱由于没有固定的挡位，使得车辆在加速时动力输出连续线性，换挡过程平顺，舒适性较高，尤其是在城市路况下，舒适度明显提升。

从使用效果来看，AT变速箱不需要手动换挡，操作简单，但换挡过程中的顿挫感较为明显。而CVT变速箱由于没有传统自动变速箱的传动挡位，换挡过程无顿挫感，动力输出非常平顺。

在结构方面，CVT变速箱结构简单，制造成本低，因此车辆价格和保养成本也相对较低。而AT变速箱是在手动变速箱的基础上改进的，结构相对复杂，驾驶质感与手动变速箱相似，有一定的换挡顿挫感。AT变速箱的技术相对成熟，产品稳定性好，承载能力较强，加速时间也更短。

此外，油耗表现也有所不同：AT变速箱由于需要通过液力变矩器传递动力，会消耗一部分发动机动力，导致油耗较高。而CVT变速箱能够根据发动机工况合理选择最合适的传动比，使车辆在各种速度下都能保持较高的燃油经济性。

综上所述，CVT和AT变速箱各有优缺点。CVT变速箱结构简单，驾驶平顺舒适，燃油经济性好，但扭矩传递能力较弱，加速感较差。而AT变速箱技术成熟，产品稳定性好，扭矩传递大，但油耗较高，换挡顿挫感较为明显。