玉柴6105发动机气门怎么调最简单？

在调整玉柴YC6105发动机的气门时，首先需要了解其点火次序，即1-5-3-6-2。

根据这一顺序，可以将曲轴旋转至第一缸的上止点位置，然后调整第10号气门。接下来，继续旋转曲轴一圈，确保第六缸到达上止点，再调整第112号气门。这一流程按照6-2-4-1-5-3的点火次序，同时遵循“双排不进”的原则进行校准。

对于新的气门摇臂，我们可以通过厚薄规或塞尺进行精确调整，而对于使用时间较长、表面出现凹陷的旧气门摇臂，需要依赖手感进行调整。首先，使用扳手松开玉柴4缸发动机的调整螺丝，然后利用专用的螺丝调整工具对玉柴4缸发动机的螺丝轴进行微调。在调整过程中，需要用手指轻轻向上提拉螺丝轴，确保其位置准确。位置确定无误后，再用扳手将调整螺丝拧紧。

此外，还需要将发动机皮带正时轮调整至刻度0的位置，并检查从前往后数的第5根气门是否被顶起。如果气门被顶起，则需调整1、2、3、6号气门；如果气门未被顶起，则需对4、5、8、11号气门进行调整。完成一次调整后，需将发动机摇转一圈，使刻度再次回到0的位置，并依照前述方法进行二次调整。

逐缸调节法是一种基础且系统的调整方法，特别适合新手学习与掌握。然而，由于其在多缸发动机调整过程中的操作相对繁琐，经验丰富的维修人员往往不会采用这一方法。因此，建议在操作过程中遵循上述步骤，以确保气门调整的准确性和可靠性。