摩托三轮车倒档器经常坏的原因是什么？

许多车主都遇到过摩托三轮车的倒档器频繁损坏的问题，但很少有人知道其中的原因。今天，我们将为大家详细讲解摩托三轮车倒档器容易损坏的原因：

首先安装不规范是导致倒档器损坏的一个常见原因。摩托三轮车倒档器通常有五个固定螺丝孔，前面部分有三个定位螺丝孔，主要由三个6毫米或8毫米的螺丝固定并定位连接发动机，而后面的两个螺丝孔则是与发动机的主要固定部位。

然而，在安装新倒档器时，很多修车师傅往往只注重后面的10毫米螺丝，而忽略了前面的三个小螺丝，有的甚至只安装一个或两个。这样，用不了多久前面的小螺丝就会松动，导致倒档器和发动机的位置不平行，运转阻力增大，内部的轴承和齿轮过早损坏。

其次，缺乏保养也是倒档器损坏的一个重要原因。新装的倒档器需要在短时间内进行磨合和换油，因为倒档器内部的齿轮和轴承在前期运转时会产生大量的金属粉末。然而，有些车主在更换倒档器后，却从来不去更换倒档器油，导致内部金属粉末越来越多，轴承和齿轮磨损加剧，最终导致倒档器彻底损坏。

最后，质量差的倒档器同样容易损坏。市场上倒档器的价格高低不一，质量参差不齐。因此，建议车主在更换倒档器时，一定要选择原车配套或知名品牌的倒档器，而不要贪图便宜选择低质量的产品。

通过以上分析可以看出，摩托三轮车的倒档器容易损坏的原因主要有安装不规范、缺乏保养以及质量差。希望车主们能够注意这些问题，从而有效延长倒档器的使用寿命。