在双梁桥式起重机的日常操作中,抱闸(制动器)的松紧调整至关重要。调整的原则是:上部为松,下部为紧。制动器突然失灵是常见的危险情况,可能导致严重的高空坠落事故。制动带脱落或弹簧失效是导致制动器失灵的主要原因,因此需要定期检查并更换损坏的部件。
在调整制动器时,要确保制动器的参数符合实际应用标准,以确保生产安全。此外,制动轮的温度也是一个关键因素。制动轮的温度一般应在200℃以下。然而,如果制动带没有正确地从制动轮上分离,制动轮的温度可能会迅速升高到300℃以上,并产生冒黑烟的现象。这种情况需要及时调整制动架,使制动带与制动轮中心对齐,确保两边的间隙相同,制动带与制动轮的制动力矩面平行。
另一个常见的问题是无法打开制动臂。这通常与制动臂的铰接点无法正常运作有关,可能的原因包括线路故障、电压不足或线圈烧毁等。因此,在日常保养过程中,应定期检查各个铰接点,并使用稀油进行润滑,以减少制动臂的磨损,从而避免制动臂无法动作的问题。
通过以上措施,可以确保起重机的制动系统正常工作,从而提高生产的安全性。
抱闸失效是起重机操作中常见的问题,可能由多种原因导致。例如抱闸片间隙过大、抱闸片和摩擦片严重磨损、手动松闸与自动抱闸间隙不合适,以及摩擦片质量不过关等。 为了解决这些问题,需要进行抱闸调整。以下是调整步骤: 首先,检查抱闸装置。如果发现摩擦
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