2019款进口帕杰罗试驾体验怎么样

2019款进口帕杰罗试驾体验非常出色，是一款值得考虑的硬派越野车型：

它延续家族传统美学硬派尊贵的外观，极具辨识度，刚劲的线条尽显力量感。搭载的3.8L6G75汽油发动机结构简单、耐用，且低扭强劲，为车辆提供充足的动力。车内配备了皮质座椅，舒适度较高，七座布局宽敞实用，满足家庭成员和行李的空间需求。

在实际驾驶过程中，帕杰罗V97的动力表现令人惊喜。这台3.8L6G75汽油发动机在启动瞬间就能感受到它蕴藏的澎湃力量。轻踩油门，动力输出平稳且线性，无论是城市道路起步还是高速公路超车，都能轻松应对。低转速扭矩强的特性在爬坡和越野路段发挥得淋漓尽致，无需大脚油门就能凭借强大的扭矩征服各种复杂路况。

内饰方面，帕杰罗的精致与舒适并存。真皮座椅不仅触感柔软，还具备良好的包裹性和支撑性，长时间驾驶也不会感到疲惫。七座宽敞布局为家庭成员和行李提供了充足的空间，无论是日常出行还是长途旅行，都能满足需求。车内的各种功能按键布局合理，操作方便，体现了人性化的设计理念。

在安全性能方面，防抱死制动系统（ABS）无疑是一大亮点。在紧急制动或者湿滑路面行驶时，该系统能够有效防止车轮抱死，保持车辆的稳定性和可操控性，让驾驶者在面对突发情况时更加从容自信。

2019款进口帕杰罗无论是外观的硬派风格、强劲且稳定的动力输出，还是舒适宽敞的内饰以及可靠的安全性能，都展现了它作为一款硬派越野的实力与魅力。它既可以带你穿越山川河流，体验越野的激情与乐趣，又能满足日常生活中的各种出行需求，是一款不可多得的全能型SUV。

然而，动力装置方面，3.0L自吸V6发动机和5速手自一体变速器的组合在日常使用中足够满足需求，但起步时略显迟缓，毕竟帕杰罗的车身较大。尽管如此，发动机的结构简单、稳定性好，对于越野车来说，稳定性也许更加关键。

配置方面，帕杰罗标配和顶配在技术和舒适度配置上并没有显著差别，主要区别在于安全配置上。标配车系并未配备前座侧气囊和前后头部气帘，因此如果更注重被动安全配置，建议选择顶配帕杰罗。

养一辆帕杰罗一年的花费也不少。以一般家用汽车每年行驶两万多公里为例，帕杰罗每年需要更换四次机油机滤。其保养周期为5000公里，建议使用三菱女王牌的SL级10W-30规格的矿物质机油，每次更换机油需要5L，4L装机油需240元，还需配一瓶1L装（60元）的机油，总共300元。机油滤清器104元/个，人工费50元，因此一次机油保养费用为454元，一年下来机油保养费用为1816元。此外，一年后还需更换空调滤清器和空气滤清，以及发动机冷冻液，费用分别为626元和643元。因此，养一辆帕杰罗一年总的保养费用为3085元。

综上所述，假如经常或偶尔去越野，帕杰罗肯定是很好的选择。然而，如果要求仅仅限于城市出行，那么可能有更多的车型更适合选择。毕竟帕杰罗相比城市SUV而言，越野性能优势更高，但舒适度和操控性不如基本SUV。