三菱欧蓝德作为一款经典的SUV车型,在国内市场上一直受到消费者的喜爱。虽然它在销量上没有像其他车型那样火爆,但其出色的越野能力和良好的口碑却为它赢得了一席之地。
经过两次国产化,欧蓝德在技术和性能方面得到了显著提升。2004年,北京吉普从日本三菱引进了欧蓝德,并推出了一款电控手自一体全时四驱车型和一款五挡手动前驱车型。这些车型均搭载了2.4升发动机,为消费者提供了多样化的选择。
而与广汽合作推出的欧蓝德,更是将MIVEC发动机和SAWC 4驱技术融入其中。此外,欧蓝德还配备了RISE抗冲撞安全强化车身和ACC自适应巡航等安全技术,使其在安全性方面也表现得非常出色。因此,欧蓝德成为了合资SUV中非常畅销的车型,并赢得了广大消费者的信赖和良好的口碑。
欧蓝德采用了两种四驱系统,一种是普通的适时四驱系统,另一种是顶配车型所搭载的SAWC超级全轮控制系统。普通四驱系统通过多片离合器作为中央差速器,当车辆高速过弯或转向幅度较大时,离合器会结合,将动力传递给从动盘,实现四驱模式。而SAWC系统则更加智能,可以根据车辆行驶姿态等信息,自动调整动力分配,确保车辆在各种路况下的行驶效果。
尤其是SAWC系统中的SAWCECU,它存储了三菱各种车型的经验数据,当车辆遇到特殊情况时,电脑会根据这些经验数据中的控制逻辑,随时调整车辆状态,使其能够应对各种路况。因此,三菱欧蓝德在越野性能方面表现得非常优秀。
然而,尽管欧蓝德在越野性能方面表现出色,但它并不是一款纯粹的越野车。如果你需要进行大强度的越野活动,那么可能需要考虑其他专业越野车型。但对于城市道路和一些非铺装路面,欧蓝德的通过性在同级别车型中数一数二。
需要注意的是,在进行大强度越野活动时,CVT变速箱可能会因为大扭矩输出而导致过热,从而引起报警甚至车辆无法行驶的情况。因此,如果你的预算充足,建议购买顶配车型,这样在应对复杂路况时会更加得心应手。
总的来说,三菱欧蓝德是一款性价比较高的城市SUV,具备出色的越野能力和良好的口碑。但如果你需要进行大强度越野活动,那么建议选择其他专业越野车型。
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