尾气检测没通过怎么办？

首先，要根据车辆的具体情况和检测报告中的结果来进行分析。通常情况下，尾气检测包含CO（一氧化碳）、HC（碳氢化合物）和NO（氮氧化物）三项指标，检测报告上会详细标注各项指标的检测结果和正常范围。

例如，如果CO、HC、NO三项指标都轻微超标，可能的原因包括火花塞不良、喷油嘴雾化不良、空气滤芯脏污、节气门或进气管积碳过多，以及三元催化器和氧传感器失效等。此外，油品质量问题或者检测时车辆处于冷车状态也可能是导致尾气超标的原因。而当CO和HC轻微超标，而NO严重超标时，可能是因为油气混合比调整得偏稀，或者发动机燃烧室内积存了大量的积碳，导致三元催化器和氧传感器失效。

另外，如果CO和HC不合格，但NO合格，并且在大负荷时出现黑烟的情况，则可能是汽缸严重磨损，导致缸压严重下降。这种情况下，可能需要进行大修，或者尝试使用自修复保护剂。不过，以上提到的情况只是常见原因之一，具体分析还需要结合车辆实际情况和检测结果。

对于车况较好、使用较少且尾气超标的程度不大的车辆，可以考虑重新到正规加油站加注优质的汽油，然后行驶一段高速路程后再去复检。检测前，车辆最好使用半小时以上，即使在等待检测的过程中也不要为了节省燃油而关闭发动机，因为汽车三元催化器的最佳工作温度是400至800摄氏度，车辆从冷车状态到达到最佳工作温度需要一定时间，因此在冷车状态下进行检测并不是明智之举。

而对于车况较差且尾气超标较多的情况，建议及时到4S店或专业维修店进行全面检查。需要检查的部件包括火花塞、点火线圈、高压导线、喷油器、氧传感器、三元催化器、空气流量计等，同时还要注意检查节气门和进气歧管位置的积碳情况。通过有针对性地进行维修和保养，可以有效解决尾气超标的问题。