电动汽车电机过热怎么办

当电动汽车电机温度过高时，首先应尝试用点火钥匙上电复位3次，以观察是否能够解决问题。如果电机温度依然异常，建议及时前往当地的维修站进行专业检修。

电动汽车电机温度过高的原因可能包括：

• 电机的笼型转子断条或绕线转子线圈接头松脱，导致维修网电流过大而引起发热。这时，需要对铜条转子进行焊补或更换，对铸铝转子则需要更换整个转子。
• 如果电压超过电动汽车电机额定电压的10%以上，或低于额定电压的5%以上，电机在额定负载下容易发热，温升增高。这时，应检查并调整电压，确保其在正常范围内。
• 定子绕组匝间或相间短路或接地，导致电流增大，调损增加而过热。若故障不严重，可以重新加包绝缘；若故障严重，则需要更换绕组。
• 轴承损坏或磨损过大等，导致电动汽车电机定子和转子相碰擦。这时，需要检查轴承是否有松动，定子和转子是否装配不良，必要时进行更换。

以上措施能够帮助解决电动汽车电机温度过高的问题，但请务必在专业人员的指导下进行操作，以确保安全。